近来，商务部、工业和信息化部、住宅和城乡建设部等17部分印发《关于搞活轿车流转扩展轿车消费的若干办法》（以下简称《若干办法》），进一步促进轿车消费上升和潜力开释。7日，商务部副部长盛秋平在国新办例行吹风会上表明，此次出台办法，期望完全打通二手车流转的堵点难点，让二手车逐渐像新车相同，规范生意、自在流转、定心消费。
“二手车是轿车全生命周期承上启下的重要一环。搞活二手车流转，能够盘活轿车存量，拉动新车消费增量，带动轿车后商场，对促进轿车梯次消费具有十分重要的效果。”盛秋平表明，我国轿车保有量已超越3亿辆，位居全球榜首。轿车保有量抵达必定程度后，二手车商场就开端放量，这是世界上轿车消费的普遍规律。2021年，我国二手车生意量达1759万辆，不到轿车保有总量的6%，远低于世界老练轿车商场份额，二手车跨区域限迁、产品特点不清晰、经销事务受限多等问题，严峻阻止了二手车商场的展开。
为此，商务部在体系整理、广泛调研的基础上，研讨提出了全面展开二手车流转的系列行动。盛秋平表明，这些行动从商场主体的挂号注册、存案，到二手车的管帐处理、发票开具，再到车辆的跨区域流转、搬运挂号，简直覆盖了二手车流转的全环节、各范畴。要点有以下几个方面。
一是全面撤销限迁方针，促进自在流转。《若干办法》要求，各地区严厉执行全面撤销二手车限迁方针，自2022年8月1日起，在全国范围撤销对契合“国五”排放规范的小型非营运二手车的迁入约束，促进二手车自在流转，便当企业跨区域运营，方便大众异地生意二手车。
二是优化生意挂号处理，促进高效流转。《若干办法》清晰，将企业经销的二手车像新车相同依照“库存产品”进行管帐核算，在机动车转让挂号时进行独自签注，并核发暂时行进车辆号牌，极大优化了生意挂号流程；对轿车限购城市，清晰轿车出售企业购入并用于出售的二手车不占用号牌目标，进一步下降企业运营本钱，便当二手车生意流转。
三是支撑展开经销事务，促进规划展开。企业经销形式是世界老练二手车商场的流转主渠道，占比约为70%。我国二手车商场以“生意+个人”形式为主，职业“小散弱”问题杰出。为此，《若干办法》要求撤销对展开二手车经销的不合理约束，清晰挂号注册居处和运营场所在二手车生意商场以外的企业能够展开二手车出售事务。一起，因为自然人售卖二手车时，无法作为卖方向收买企业开具出售发票，为便当大众售车和企业运营，答应二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此处理搬运挂号手续。