需求重视的是，2017年，因为污染管理力度加大、公路治超导致汽运受限转向铁路运送、天然气荒、居民供暖用电等要素，下流需求高位运转，发运需求继续旺盛，加之运力资源相对安稳和有限，导致运送需求与运力在某些时段与某些路段的不匹配。现在，太原局与我国（太原）煤炭交易中心正在活跃推动执行2018年中长时间购销合同签定事宜，2018年将根据中长时间购销合同，科学合理装备铁路运力，完结均衡运送，保证供需高效联接。本次座谈会，共有来自山西省煤炭厅、我国（太原）煤炭交易中心、我国铁路太原局集团有限公司、太原市经信委以及同煤集团、焦煤集团、阳煤集团、晋能集团、山煤集团、能交投、中煤平朔、中煤华昱、中煤华晋、西山煤电等15家煤炭企业，4家电力企业，21家焦化企业，7家钢铁企业，3家化工企业，4家有色金属企业等合计80余人参与。

商场音讯称，为为进一步做好山西省铁路货运安排协调作业，山西省经信委安排近来召开了全省铁路货物运送需求与物流联接座谈会。最新数据显现，2017年，山西省煤炭铁路运送完结5.36亿吨，同比增加8133.31万吨，增幅17.9%。其间，太原铁路局辖区完结运量3.89亿吨，同比增加6942.09万吨，增幅21.66%；北京铁路局辖区完结运量5995.9万吨，同比增加408.9万吨，增幅7.32%；郑州铁路局辖区完结运量8585.09万吨，同比增加782.31万吨，增幅10.03%。铁路物流通道方面，2017年，大秦线完结4.3亿吨，同比增加8114万吨，增幅23.1%；侯月线完结8322万吨，同比增加430万吨，增幅5.4%。2018年以来，太原局日均装车数均在25000车左右，连创前史新高。据了解，2017年，太原局大秦线煤炭到港运送合同、铁路煤炭直达运送三方合同合计签定量为3.4亿吨，实践完结4.4亿吨，实现率达129%。