近来，各大石油公司纷繁发布了上半年运营效果。遭到上半年油价上涨的影响，大部分石油公司体现不俗。

各大石油公司上半年盈余状况(单位：亿美元)

已发布的运营数据显现，欧洲石油公司如壳牌(RDS.A.US)、道达尔(TTE.US)、英国石油(BP.US)等排名靠前，而雪佛龙(CVX.US)、康菲(COP.US)、西方石油(OXY.US)、菲利普斯66(PSX.US)、马拉松石油(MRO.US)等美国石油公司排名则相对靠后。这种差异好像与不同石油公司对待低碳转型的情绪相关。

欧洲

近期，假如点开欧洲各大石油巨子的官网会发现，他们现已用夺目的字体向来访者传递活跃的低碳转型信号，并具体论述了他们的转型战略。

壳牌“狠狠”剥离传统油气事务

壳牌发布的2021年上半年运营效果显现，上半年中盈余最高的项目依次为上游事务、归纳气体、油品、化学品，原油在壳牌的运营方位正在下降。

壳牌的战略是添加清洁动力的运用，削减石油的产值，2030年之前石油产值每年削减1%-2%，在产值组合中天然气产值占比要超越55%。本年以来壳牌一向在剥离上游油气工业以及下流炼化工业，出售了包含其在美国最大的油田德克萨斯页岩财物在内多处油气田。一起活跃入局风能项目、光伏发电项目以及电动汽车充电站项目等。相较于其他石油巨子，壳牌在剥离传统油气事务方面不可不说是坚决决断。

BP“走向净零，没有回头路”

从上半年运营效果来看，BP天然气以及低碳动力的创收为35.1亿美元，而石油的出产和运营创收为38.07亿美元，清洁动力的创收已根本与传统油品相等。

BP提出了10年方案，清晰标明加大对清洁动力的出资；加大清洁动力的产值，添加首要来历于氢能以及生物质能；在十年的时间里将电动汽车充电站数量添加10倍，将石油和天然气产值削减40%以上，使油气出产上游的碳排放量削减35%-40%。正如BP首席执行官所说的那样，“方向现已确认，咱们正在走向净零，没有回头路了”。

道达尔“请叫我，道达尔动力”

道达尔上半年归纳气体以及可再生动力板块盈余18.76亿美元，石油天然气勘探与出产板块盈余41.88亿美元，其间天然气占比达37.8%。归纳来看，清洁动力板块现已成为道达尔创收的主力。

道达尔本年正式更名为道达尔动力，并标明将向一家归纳动力公司转型，天然气、电力、氢能、生物质能、风能和太阳能等清洁动力将成为其未来开展的首要方向。在其官网上，传统油气工业展现方位简直彻底被新动力项目所替代，标明晰其向一家归纳动力公司转型的决计。

道达尔碳排放方案(单位：百万吨二氧化碳/年)

2021年上半年，欧洲石油公司的运营效果现已阐明，低碳动力在未来动力出产与出售方面极具潜力。

美国

美国的石油公司则传递出不一样的信号——依然看好传统油气职业，对新动力的开展并不如欧洲石油公司活跃。传统油气板块依然是其盈余的首要方向。

雪佛龙对传统油气职业的决心从未不坚定

已发布的数据显现，雪佛龙上半年的盈余首要来历于上游油气的出产以及下流炼化事务，其间原油出产与出售依然占有较高的份额。在已发布的上两季度数据中并未看到低碳动力相关的收入，标明其依然坚持了作为传统油气企业的实质。

本年第一季度雪佛龙就标明，为了赶快走出由动力需求疲软而导致的窘境，未来五年在保持总出资不变的状况下将添加油气产值。近期，雪佛龙还收买了总部坐落美国休斯敦的独立油气出产商诺布尔动力公司，标明其对传统油气职业的决心从未不坚定。

埃克森美孚“国际依然需求石油和天然气”

埃克森美孚发布的数据显现，其上半年盈余来历首要来自于上游板块，其次为化工板块，下流板块一向为亏本状况。上游板块首要为原油与天然气的勘探与开发，其间原油的份额占到近60%。在其发布的运营数据中相同没有可再生动力的部分。

埃克森美孚尽管在其官网主页展现了低碳减排的概念，然而其战略站位首要以碳捕获以及碳贮存为主，并未对传统油气职业有大的动作，一起对光伏发电以及风能等清洁动力的出资及研讨也并不活跃。埃克森美孚首席执行官伍德伦和西方石油公司的霍尔卢布两位首席执行官都着重，国际依然需求石油和天然气。

康菲持续致力于传统油气动力的供给

早年两个季度发布的运营数据来看，其首要运营方向依然为传统油气板块。

传统油气工业依然占有着康菲石油官网的首要版面，在其官网上简直找不到关于绿色低碳转型的痕迹。IEA曾标明，到2040年国际石油需求仍或许达6500万桶/天，根据此，康菲石油标明将持续致力于传统油气动力的供给。现在康菲石油的低碳战略相同以开展碳捕获和碳贮存技能为主。

从上半年各大石油公司的运营状况来看，单靠传统油气的出产与出售好像无法到达更好的盈余。

壳牌现已到达疫情前同期盈余水平的91%，BP、道达尔盈余排名较疫情前同期上升，乃至超越了同期盈余。而埃克森美孚、雪佛龙、康菲石油等距离疫情前盈余水平依然有较大距离。

各大石油公司上半年盈余状况与疫情前(2018年)同期比较(单位：亿美元)

我国

我国石油公司在转型面前挑选了“两条腿走路”的战略。

根据正确的战略定位和“快人一步”的战略布局，国内“三桶油”本年上半年均取得了优异的效果，净利润算计到达1255亿，创近七年以来同期最好水平。

1传统油气范畴，首要战略措施为“稳油增气”

中石油(00857)宣告到2025年将天然气产值占比提高到55%左右；中石化(00386)则标明以6年为限，使清洁动力产值占比超越50%，估计到2023年，天然气年产能将到达400亿立方米以上；而中海油(00883)的方针则是到2025年推进完成清洁低碳动力占比提升至60%以上，其构成首要包含国内的天然气、进口液化天然气(LNG)以及配套新动力等。

2开展低碳技能，削减油气出产中的碳排放

例如中海油提出“绿色油田”；中石油、中石化也在绿色出产方面加大了出资力度。别的林业碳汇和CCUS(碳捕获和封存)技能也遭到了“三桶油”的喜爱。其间中石油、中石化以碳中和林为主，中海油则首要开展碳封存技能。

3新动力方面，活跃布局大力开展

中石化锚定建造“我国第一大氢能公司”，宣告“十四五”期间建成1000座加氢站，之后更是标明方案到2025年，全国建造充换电站5000座，充分发挥其在国内3万多座加油站的优势，从传统油品出售向“油气氢电非”归纳动力服务商转型。

中石油本年也宣告将新动力事务提升为第一大事务板块与油气事务并排。风能、氢能、光伏、地热、生物能、新材料都将是中石油在新动力范畴的开展方向，为了向新动力进军还建立专门的研讨院以及出资公司，为完成“双碳”方针活跃布局。

结合本身优势，中海油将目光转向了海上，要点开展海上风能事务，现在效果现已逐步显示。别的中海油也建立了相应的碳中和研讨所以及清洁动力公司，还签约了我国首单碳中和服务信任，全面助力我国提前完成“双碳”方针。

2020年可再生动力产值前五的国家可再生动力产值及份额(单位：TWh)

与其说是低碳转型，不如说是一场新动力革新。

因为其本身特色，与传统油气动力比较，新动力战略方位具有更高的客观性和公平性，新动力的开展首要依托技能而非地域资源，因此在这场动力革新中越早入局，未来开展中的技能优势越大。

油气依然是如今动力消费主体，天然气更是动力变革过程中首选的过渡动力。

动力转型是一项长时间工程，只要经过多方面手法的一起效果才干完成更好、更快、愈加安全的低碳开展。