工信部部长苗圩1月20日在国新办新闻发布会上表明，本年将采纳四方面方针办法保证制作业平稳添加，其中之一是继续施行以制作业为要点的减税降费办法，包含增值税和社保费用下降本年要延续到全年并执行到位等。他还表明，有决心保证工业经济平稳运转。别的，关于新能源轿车补助方针退坡、特斯拉新能源轿车国产化下线并下调价格、怎么推进5G开展等备受重视的热点问题，苗圩都逐个回应。

苗圩表明，本年工信部将采纳四方面方针办法保证制作业平稳添加。榜首方面是大力推进变革立异，为制作业开展发明良好环境。一是杰出抓好营商环境的改进，继续施行以制作业为要点的减税降费办法。上一年增值税下降是从4月1日开端的，本年要延续到全年。社保费用下降是从5月1日开端的，本年也要延续到全年。这些方针在施行过程中部分还有一些没有到位的状况，本年要继续执行到位。一起还要继续下降制作业的用电、用气和物流本钱。二是多措并重拓宽融资途径，包含添加制作业中长期借款和信用借款的比重，进步对高技术制作业信贷的支撑力度。三是研讨树立制作业产融协作的白名单，引导金融机构对开展状况好的制作企业供给精准的金融服务。别的，对运营产品有商场，运营办理好的企业，尽管暂时资金遇到了困难，不随意抽贷、断贷。提早对接借款到期还有续贷需求的企业，不要由于联接问题呈现资金流的开裂。四是加强执法监督精准性。防止对合法合规正常生产运营的企业实施“以关代改，以罚代改”的一刀切做法。

第二方面是大力开展先进制作业，推进传统产业改造晋级。第三方面是继续扩展制作业对外开放，鼓舞企业面向国际商场参加竞赛。第四方面是深挖内需潜力，丰厚顾客的挑选，包含完善促进轿车产业变革开展的行动，处理轿车产品准入重复办理的问题，一起还要加强预期办理，坚持对新能源轿车开展的支撑。

关于2020年新能源轿车补助方针是否会进一步退坡的问题，苗圩表明，本年要会同有关部门研讨促进轿车消费的方针办法，进一步研讨和评价新能源轿车补助的方针。“原定2020年末之前新能源轿车的补助将彻底退出，上一年退坡的时刻节点是6月底，本年正在研讨，退坡的方针可能要陡峭一些。”他说。

别的，关于怎么看待特斯拉新能源轿车国产化下线并下调价格的问题，苗圩表明，尽管短期内会给国内的其他新能源轿车企业带来必定压力和应战，可是从长远来看，也是我国新能源轿车产业开展的一个机会，能够倒逼国内车企加大技术立异力度，加速战略转型。

此外，苗圩还表明，本年工信部将从稳步推进5G网络建造，深化5G使用开展，尊重商场规律，坚决对外开放协作等四个方面推进5G开展。