一个职业是不是满足火爆、是不是站在了风口上，或许只需要看一个目标：有没有迸发抢人大战。

无人驾驶便是个典型。

据CNBC，先是Uber掀起了这场人才争夺战，现在“烽火”又敏捷烧到了整个职业，包含福特持有大都股权的ArgoAI公司、创业公司极光立异(AuroraInnovation)，以及一家不肯曝光的企业。

Uber现在有60个自动驾驶软硬件工程师的职位缺口尚待添补，极光立异有12个。研制无人驾驶轿车的ArgoAI期望其在匹兹堡、密歇根和湾区的职工人数能超越200人。

这些无人驾驶范畴的公司使出了各种招数吸纳人才，极高的薪水便是其间较为诱人的一招。CNBC征引卡内基·梅隆大学(CarnegieMellonUniversity)计算机科学学院院长AndrewMoore说，刚结业的计算机视觉专业学生的工资标准是20万美元(约合131万人民币)，“几乎闻所未闻。”

这场人才大战乃至带动了整个范畴的薪资。AndrewMoore称，任何具有机器人工程技术的人都取得加薪，“现在这感觉的的确确就像是一场淘金疯狂。”

AndrewMoore自己曾在谷歌任职八年，担任匹兹堡的分公司，致力于无人驾驶范畴的研讨。

得益于在全世界享有盛誉的计算机技术和机器人等工程技术的卡内基·梅隆大学，坐落美国宾夕法尼亚州的匹兹堡(Pittsburgh)如今是全球无人驾驶技术范畴的“圣地”。

各国政府也在企图鼓舞无人驾驶职业的开展。就在7月下旬，我国发布《新一代人工智能开展规划》，到2020年完成相关工业规划超1万亿元，到2025年相关工业规划超越5万亿元。

美国众议院上星期三投票通过了一项名为“无人驾驶”的法案，若它取得参议院同意终究成为一项法令，那么无人驾驶公司每年就可以投进更多得车辆，实际上，现在每年参加无人驾驶测验的车辆现已多达10万辆。

我国国家开展变革委工业和谐司处长吴卫9月9日表明，正安排起草国家智能轿车立异开展战略，清晰未来一个时期我国轿车战略方向、保证办法、要点使命。一起，提出近期的行动计划、确认路线图和时间表，还将加速智能轿车范畴立法，对公共路途测验和驾驶人的职责区分做出标准。

研讨公司StrategyAnalytics不久前与英特尔发布了一份陈述，称估计在未来四、五年内，第一辆彻底无人驾驶车辆将进入市场后，全球“乘客经济”将开端增加。起先增加不会太大，且使用量有限;但到了2035年，估计乘客经济市场规划将攀升至8000亿美元;到2050年将井喷至7万亿美元。

陈述还估计，根据顾客用处供给一系列出行即服务将占3.7万亿美元，占一切收入的近55%。根据商业用处的出行即服务事务将发生3万亿美元的收入，约占总收入的43%。新式使用和服务将占到2030亿美元的收入。