9月7日，智能电动轿车企业蔚来在港交所发布2022年第二季度财报。陈述显现，本年第二季度，蔚来营收为人民币102.9亿元，同比添加21.8%，创单季新高;归属于普通股股东的净亏本为人民币27.4亿元，同比添加316.4%;整车出售毛利率16.7%;现金储藏544亿元。

至此，备受重视的“蔚小理”三大造车新势力第二季度成绩悉数发布结束。依据此前音讯，本年第二季度，小鹏轿车完成总营收74.36亿元，净亏本27亿元;抱负轿车营收87.3亿元，运营亏本9.78亿元。

实际上，本年以来，新能源轿车职业可谓一半欢欣一半愁。一方面，除了阅历继续的芯片、电池资料等本钱上涨压力外，职业还叠加了金属价格上涨以及物流运送、库存等出产本钱的添加，形成车企的本钱压力巨大。另一方面，国内新能源轿车商场连续了上一年的强势添加，依据浙商世界的研究陈述，1月-6月期间除了4月受疫情影响销量同比增速下滑至45%，其他月份的同比添加率都保持在100%以上。

在杂乱的局势和日益白热化的外部竞赛下，怎么看待蔚来的这份财报?面临未来，蔚来又有何应对之策和新的规划?

天目新闻记者注意到，第二季度，蔚来共交给整车25059台，同比添加14.4%。第三季度，公司估计将交给新车31000-33000台，总营收将到达128.5亿元(19.2亿美元)和136.0亿元(20.3亿美元)之间，同比添加31.0%-38.7%。

一同，蔚来创始人李斌在今晚举行财报电话会议上表明，2022年下半年是蔚来扩大出产和交给多款新产品的关键时期，蔚来现在已准备好迎候第四季度出产和交给的高速添加。

关于下一年的组织，李斌称，蔚来下一年将加速新产品投进节奏。“下一年咱们会有更多新车型，包括换代车型发布。”李斌在电话会中说到，现有866会在下一年切换到NT2(NIO Technology 2.0)渠道，“下一年全系产品切换NT2今后，咱们对全体商场体现有决心。不管ET7仍是ET5，咱们看到咱们NT2渠道的产品力很强，十分有决心。”

据天目新闻记者了解，现在蔚来产品矩阵包括：搭载智能系统Alder·赤杨的2022款ES8、 ES6和EC6，和搭载NT2渠道的智能电动中大型SUV ES7、中型智能电动轿跑ET5、智能电动旗舰轿车ET7，全系统车型已于8月26日初次露脸2022成都世界轿车博览会。

电话会上，李斌还透露了子品牌新进展。据悉，蔚来的大众化商场品牌会运用NT3技能，会跟从NT3产品一同推向商场。李斌表明：“咱们在曩昔两三年认知到，加速油转电的确需求更多产品去引进更多更广泛的用户，咱们看到曩昔一年里我国各等级商场电动车添加敏捷，一同也看到一些用户体会立异的时机，咱们通过充沛验证后，会将商业模式和技能上立异带给更多用户。”

此外，据了解，蔚来正集中力量推进补能网络建造。数据显现，到9月7日，蔚来在我国累计布局1094座换电站，包括285座高速公路换电站。累计布置1873座充电站，包括5341根超充桩和5466根目的地充电桩，接入第三方充电桩超56万根。

2022年6月，蔚来建成五纵三横四大城市群高速换电网络。李斌表明，接下来，蔚来将继续布局加电网络，2025年将打通“九纵九横十九大城市群”高速换电网络，到2025年全球累计建成168条Power Up Plan目的地充电线路。