鑫西兰云南省三农工作日记（243）：昨日在昆明城区一间茶馆，和几个做金融的朋友谈天。他们现在不谋而合地切入了农业板块，但听完他们的说话，剩余的只要苦笑。#自律日子养成记#

当本钱粗野切入农业，终究的成果都不会太好。就像昨日的那哥们，现在放出去的借款有近8000W了。他现在想把这个事务精准对接到农业范畴，一是收借款方的利息，别的还想指定这些企业定点进行收购和出售。也便是说除了收利息，还要赚农产品的差价。

这个所谓的“农产品供应链金融”其完成已被许多人玩坏了，他们有银行途径和资金途径，但并不明白农业。在他们眼里，农业是暴利并且来钱快，乃至比他们曾经“放贷”更快且安全。但他们轻视了农业是需求遵从万物成长这个最基本的道理！更悲催的一点是，许多农业企业为了筹到资金，关于资方提出的任何过火要求都会容许！#三农小分队# @头条三农

借款云南多少能落地啊

最近，江西某银行推出“彩礼贷”，紧接着昆明某银行又推出了“墓地贷”，在网络上引发热议。要是这种“奇葩”借款也能推广的话，试问人这一辈子还有什么不能贷！

出世有重生贷，上学有学生贷，成婚有彩礼贷，买房买车有按揭贷，找工作有求职贷，上班有工薪贷，退休有退休贷，逝世有墓地贷。人这一生，真是生也“贷”来，死也“贷”去，“息息”不断！

要想富，先筑路！云南广西出资350亿两条高速公路获批

钱从哪里来？

一条高速公路全长87.88公里，起于大理白族弥渡县，止于宝山市昌宁县，选用双向四车道规划时速100公里/小时，总出资223.8亿元(均匀2.54亿/公里）；另一条全长87.2公里，起于平南县，止于梧州和柳州高速公路相交，选用双向4车道，局部时速达120公里/小时，总出资127.6亿（均匀1.46亿）。两条高速总出资351.4亿，本钱金为20%也便是70亿来自于各地政府和出资人的凑集，其他资金来自于银行融资，并且或许便是专项资金类的低息资金。

技多不压身！

为了完成中西部区域的开展平衡，我国进行了很多的财务搬运付出。而广西和云南都是最大的受益者。其间2021年云南搬运付出的金额高达3373亿，广西的搬运付出金额也是3038亿。并且，2022年上半年云南金融机构累计投进各类借款便是3598亿，广西的规划也是达到了4431亿。而这些出资中其间一大部分便是出资在基础建设范畴。

本钱又怎么？

从大理白族弥渡县至宝山市昌宁县的这条高速公路以四车道2.54亿/公里的造价看，便是一条跋山涉水过河穿山的公路，一般在东部区域120公里/小时的双向六车道单公里造价也便是1亿多，双向8车道估计本钱在2亿/公里。云贵区域是山多人稀。出资高速公路更多地从东中西部经济平衡、促进内陆区域开展和国家战略规划的视角去考虑，而不是仅仅从经济视点和出资报答视点去考虑。路便是脚下，能不能富起来还需求靠自己去奋斗和尽力！