据港交所站信息显现，9月2日，沈亚楠现已减持了抱负轿车港股40万股，买卖均价为13.2221美元，持股份额从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。

9月6日，他又兜售了抱负轿车60万股港股，套现787.5万美元，约合人民币5452万元，持股份额从1.71%下降至1.68%。

沈亚楠兜售股票一事引起了抱负股民的重视，有人以为正常，究竟从去年底开端，沈亚楠现已屡次兜售抱负轿车港股股票，持股数量从3200万股下降至现在的2900万股。不过也有人表达了惊惧。

此前中信证券发研究陈述称，保持抱负轿车-W（02015）“买入”评级，估计2022-24年经营收入为518/1363/2464亿元，Non-GAAP净利润预估为10.6/88.5/215.1亿元，目标价165港元。该行看好L9及L8未来销量体现，将亲近重视公司增程式车型销量数据和纯电动车型推出状况。

陈述中称，公司8月销量不及预期，主因：新产品L9上市之后，老产品ONE进入生命周期尾期，两款车型的座舱差异较大，导致顾客对抱负ONE改款车型L8的张望和等待。到现在，公司第二款车型L9已于8月30日开端交给，第三款车型L8方案于2022年11月推出并交给，估计9-10月的销量支撑首要来自L9；至于11月，叠加L8交给的影响，销量有望康复至高增速。展望未来，该行赏识其产品界说才能，有望凭仗智能座舱多样功能与优质体会，不断取得顾客认可。一起看好在智能化大尺度SUV范畴的产品优势，以及成绩成长性。