1.巴菲特持股比亚迪H股再次减持

2021年9月9日，彭博社报导称，巴菲特的伯克希尔哈撒韦（Berkshire Hathaway）公司现已将比亚迪（BYD）公司的H股减持了一半左右，现在其持股份额下降至5.2%。

2. 出资人忧虑抢手概念板块阑珊

比亚迪H股是我国新能源轿车行业的抢手之一，也是出资者注重的目标。巴菲特再次减持比亚迪H股引发了商场对抢手概念板块阑珊的忧虑。有商场分析师以为，巴菲特减持比亚迪H股或许是因为其忧虑我国新能源轿车商场面对的竞赛压力和不确定要素。

3. 新能源轿车商场前景不容忽视尽管当时新能源轿车商场面对必定的竞赛压力和不确定要素，可是其开展前景依然不容忽视。跟着全球经济的进一步复苏和环保认识的进步，新能源轿车商场有望迎来愈加宽广的开展空间。一起，在方针扶持的推进下，新能源轿车的研制和出产将会得到更多的资金支撑和技能保证，未来的开展前景将愈加可期。

4. 出资者应具有战略眼光

关于出资者来说，应该具有较为久远的战略眼光，不要只是寻求抢手板块的暴利。以新能源轿车行业为例，出资者应该注重企业的营收、盈余才能和战略规划，注重其是否具有技能优势和继续的立异才能。一起应该注重企业是否契合方针导向和社会需求，考虑其在未来商场的竞赛位置和开展潜力。

5. 据守出资准则，防备危险整体来说，出资危险是不可避免的，出资者只能经过据守自己的出资准则，防备危险。出资者应该做到危险涣散、合理装备、长时间持有等准则，以下降危险和取得更好的收益。在出资过程中，不要过于寻求短期收益和抢手板块的高涨，要坚持自己的出资准则，使自己的出资战略愈加稳健和成功。