【总产量超11亿：汕头挂牌出让两宗工业用地】
● 近来，汕头市濠江区自然资源局及汕头市自然资源局潮南分局各自宣布公告，拟挂牌出让一宗工业用地。其间，濠江区挂牌的工业用地坐落风电工业园内，且规划不小；潮南区挂牌的工业用地则坐落印染园内，一同来看看吧！
● 编号WGH2021-9宗地：该宗地坐落汕头市濠江区022控规编制单元06操控单元004-02地块内（风电工业园），有用地上积103529.571平方米（折合155.29亩），用地性质为二类工业用地，年限为50年。宗地容积率4.0，修建密度30%，修建限高为弹性操控。
● 工业类型：海工装备和要害配套设备。
● 请求竞买人有必要是经汕头市或濠江区现代工业项目办理委员会确定的现代工业的企业，并获得确定的相应批复。全体项目出资不低于5.5亿元。地块应自移送运用之日起九个月内开工建造，自开工建造之日起二年内建成投产。项目投产后，前3年年均匀亩均产量到达600万元以上，前三年年均匀亩均税收到达45万元以上。
● 编号YR-A-0501-3宗地：该宗地坐落汕头潮南纺织印染环保归纳处理中心内，有用地上积21364.10平方米（32.05亩），用地性质为二类工业用地，年限为50年。宗地容积率3.5，修建密度30%，修建限高50米。容积率上限为弹性操控，可结合实际需求编制修建造计方案予以恰当放宽。
● 用地作为印染相关上下游工业类型的建造用地，不得选用《工业结构调整辅导目录（2019年本）》中约束类和筛选类的出产工艺和设备。不得用于投建其它工业类别的工业项目。禁止在工业项目用地范围内建造成套住所、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等非出产性配套设备。
● 用地应自土地交给之日起1年内开工建造，自开工之日起2年内竣工。投产后，企业的年产量每亩到达600万元以上，年纳税额每亩需到达30万元。一起发明作业岗位250个以上。

潮商总部企业东海岸大路科创金融城宝能汕头科创园项目纽带规划新图比亚迪跨座式单轨工业项目效果图

潮商总部基地项目

项目坐落珠港新城总部园区范围内，占地总面积约61亩，方案总出资约26亿元。拟建造约11万平方米的潮商总部工作大楼，修建高度150米，配套大型归纳商业约5万平方米及高端服务型公寓约6万平方米，装备三层地下泊车场共约8万平方米。

建造潮商总部基地项目是深圳市潮商商会、潮商集团紧紧依托汕头华裔经济文明协作试验区珠港新城总部园区的相关方针，首先呼应省委、省政府“施行反哺工程”的召唤，呼应汕头市委、市政府安置经过进一步推动总部经济开展，招引实力雄厚的央企和国内外大型企业集团进驻，并终究完成城市经济工业结构晋级及构建粤东中心城市的战略方针，积极参与汕头新一轮建造开展大潮作出的又一重要战略行动。

项目将成为华裔试验区珠港新城加速开展的新引擎，将集聚海内外潮商、世界各地侨商企业落户汕头，成为汕头面向国内外展现全球潮商开展的世界级窗口，为汕头经济再次腾飞做出重要贡献，为珠港新城添加一道亮丽的风景线。

本报记者 魏盼生

东海岸大路

东海岸大路是东海岸新城南侧临海的一条城市主干道，西起泰星路，东至澄海莱美路，贯穿新津、新溪、塔岗围三个片区，由三段路途（新津段、新溪段和塔岗围段）和三座特大桥梁（新津河大桥、外砂河大桥和莱芜大桥）组成，全长约16.4公里，路途红线宽度43–69.5米，双向8车道，规划车速60公里/小时，出资总额约44亿元。东海岸大路是东海岸新城内部及对外重要的交通走廊，它的建造对片区开发、带动周边经济开展、改进市中心与澄海、南澳岛交通具有极其重要的含义。 本报记者 魏盼生

明园汕头世界科创金融城

项目选址于新津片区F组团金融服务和科技创新区西南角，规划用地上积约115亩，总修建面积约40万平方米，总出资约100亿元。规划建造250米超高层标志性塔楼——金融中心，一起建造科创中心，配套超五星级酒店，IMAX影院、文明艺术中心、高端商业和服务型公寓等。将依托国内外闻名的“数据金融服务团队”和“绿色生态材料科创中心渠道”，发挥“政、企、学、金、才”多方联动效果和集聚效应，打造汕头“金融+科创”双高地。方案3年内主体工程竣工。

本报记者 魏盼生

泰盛科创园

项目选址于新津片区F组团金融服务和科技创新区北侧，规划用地上积约251亩，总修建面积约68万平方米，总出资约100亿元。建造“两大中心、四大渠道”，即投融资服务中心、物联网与结算中心及研制孵化渠道、科技服务渠道、世界商务渠道、公共服务渠道，估计项目建成后入驻的中小高科技企业和文明构思企业可达500家，年培养中小板和创业板上市企业3-5家，产量规划可达百亿元。方案2年内主体工程竣工。

本报记者 魏盼生

汕头火车站归纳客运纽带首期工程

12月28日，汕头火车站归纳客运纽带首期工程（站前广场换乘中心项目）开端发动建造，方案于2017年末竣工，争夺与厦深铁路联络线同期投入运用。新建成的汕头火车站归纳纽带，有望成为汕头的新地标、粤东的新门户。

据介绍，本工程坐落既有汕头火车站站前广场，总体方案提出了“交通、美化、空间、开发”四个一体化规划方针，经过对周边环境进行整合，将汕头火车站归纳交通纽带打造成集交通、服务、作业、休闲为一体的聚合中心。人流安排采纳地上进站、地下出站的方法，车流安排首要经过地下环线导流、地上直接出站的方法，完成有序进出、人车分流。首要工程内容包含地上广场和地下归纳交通纽带，广场面积约6.5万平米，地下纽带修建面积约9.5万平米。

地上广场分为三大部分：一、公交体系区域，安置有公交车道、公交站台以及大巴搭车区；二、旅客步行区域，安置有旅客步道；三、社会和出租车区域，安置有落客区和车行道。地下一层，修建面积约4.6万平米，首要功能是归纳交通纽带，布局分为四大部分：一、旅客换乘空间，包含出站厅、公交换乘厅、大巴换乘厅和轨迹交通换乘厅；二、商业区；三、出租车作业区；四、社会车辆泊车区。地下二层，修建面积约4.9万平米，主体是人防工程，和平时期作为社会泊车场。

既有汕头火车站作为广梅汕铁路的始发终到站，建成于1995年。广梅汕增建二线及厦深联络线估计将于2017年末建成，到时，汕头火车站运输才能可达客车70对/日，将大大提高我市对外出行的可达性和快捷性。正在规划中的粤东城际轨迹、市域轨迹已将汕头站片区列为首要交通换乘纽带，一起疏港铁路也将接入汕头站，结合已建成的轿车客运中心站、城市候机楼等，汕头火车站片区将聚集高速铁路、普速铁路、城际铁路、城市轨迹、长途轿车客运、航空、公交等多种交通方法交汇的重要对外交通门户。既有的火车站片区已远远无法满意未来城市开展的需求，亟需经过整合和规划，打造成出行快捷、无缝换乘，集交通、商业、工作、文娱为一体的现代化归纳交通纽带。

本报记者 魏盼生

比亚迪跨座式单轨工业项目

12月28日，落户我市濠江区南山湾工业园的比亚迪跨座式单轨工业项目举办建造发动典礼。该项目是濠江区开展临港工业、建造现代文明临港新区的重要助推器，对推动临港工业集聚开展、高效开展具有重要的战略性含义。据悉，项目估计总出资20亿元，首期项目总用地上积约45万平方米，有用地上积约35万平方米，往后视项目开展状况添加至约70万平方米。项目建成投产后，估计3年内年产量可到达100亿元。

比亚迪集团现有IT、轿车、新能源和轻轨交通四大工业，是一起在香港和深圳两地上市的我国500强企业。具有完好的工业链及强壮的研制、出产才能。集团在跨座式单轨（云轨）的技能研制上已堆集多年经历，突破了严重技能难题，是全球罕见的几家把握了跨座式单轨工业化出产与运营技能的企业之一。跨座式单轨是指经过单根轨迹来支撑、安稳和导向，车体骑跨在轨迹梁上运转的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡才能十分强。类似于“空中小火车”，速度能够到达每小时80公里。

濠江区依照市委、市政府的作业安置要求，和深圳比亚迪公司就项目的协作形式、协作内容进行对接洽谈，并在市委、市政府的大力支持和协助下，仅用3个多月便达成了协作意向，形成了详细的项目协作协议书。近来，该区进一步加大作业力度，当好服务企业的“吉利三保”，以愈加优质高效的服务，推动比亚迪项目赶快落地建造。近来，汕头比亚迪实业有限公司成功竞得濠江区南山湾工业园南片区B06－01、C05－01、C07－01地块国有建造用地运用权。濠江区各职能部门也愈加自动靠前精准服务，加速推动项目开工建造，力求完成早建造、早投产、早收效。

本报记者 黄泽春