奔驰c销量的增加，奔驰glc也迎来了自己的换代车型。新车在外观进步行了必定的调整，全体造型愈加年青运动。动力方面，新车搭载2.0t发动机，供给48v轻混体系。据悉，新车将于本年11月正式上市。下面咱们一同来看看吧。奔驰glc换代，颜值不输宝马x3，配2.0t+9at，仅29.38万。

奔驰C级——梅赛德斯-奔驰产品矩阵的重要拼图，肩扛走量重担。1993年，奔驰C级作为190系列（W201）的继任者推出，二十余载之后奔驰C级进化至第五代车型（W206）。全新一代产品不只完美秉承了宗族旗舰奔驰S级的规划言语，乃至还做到了“再接再厉，更进一步”。

奔驰C260L

辅导价格：35.12万元

新一代奔驰C级全系共供给5款车型可选，辅导价格区间为32.52-37.22万元。供给200和260两种动力标准，二者均搭载M254系列1.5T发动机，差异在于参数标定。此篇文章试驾车型为C260L，全系仅有一款立标车型。

立标|给你S级的感觉

秉承自奔驰S级的这套规划言语用在C级上有些青出于蓝而胜于蓝的感觉，视觉感触更和谐。车头矗立的三叉星徽Logo调配镀铬装修勾勒的中令这台立标C级颇有一些“小S级”的感觉，不过灯腔内部仅有一个点状LED光源暴露了它的实在身份。

头灯内的DIGITALLIGHT字样标明这款车花费16000元选装了智能数字大灯组件，“流星雨”数字大灯的照明分辨率超越260万像素，光源铺路作用超卓。自习惯远光灯辅佐体系增强版在探测到对历来车后会自习惯调理照历来车的光束，对历来车车身周围会构成漆黑区，既能确保本身照明规模也不会给对向车辆形成影响。

18英寸双色密辐轮圈与这款立标车型调配十分对味，平添高雅气味。轮胎是固特异鹰驰EAGLEF1ASYMMETRIC5系列，主打运动控制，标准为前225/45R18、后255/40R18。

长宽高：4882/1820/1461mm

轴距：2954mm

短前悬长后悬的规划营建出动感气味，丰满的造型也有浓郁的奔驰特征。C柱方位的镀铬标识标明晰其加长车型的身份，新一代奔驰C级长轴车型轴距达到了2954mm。

车尾的基调依然是丰满圆润，尾灯概括比较锋利，内部LED光源呈点阵式排布，呈现出星光粼粼的视觉作用。后围住的双方共两出镀铬排气仅仅装修，真排气选用单边单出隐藏式布局。

立异|可谓扛鼎之作

上一代C级直至停产也没有用上奔驰标志性的双联屏，这或许为新一代C级秉承全新S级（W223）的规划言语埋下了伏笔。当双联屏规划被用的现已一点点不能引起你重视，乃至有些众多的时分，奔驰的内饰规划又迭代了。12.3英寸全液晶外表、11.9英寸中控屏、高光岑木木饰加上银色装点，奢华感、科技感直接拉满，同级鲜有能出其右者。

C260L作为一款立标车型，其方向盘造型也与运动版车型有差异，三辐圆形方向盘在银色装修以及亮黑触控按键的装点之下显现出较强的高雅气味。方向盘支撑四向电动可调且后方配备有换挡拨片。

12.3英寸液晶外表显现作用细腻拔尖，设置有柔软、运动、经典等主题形式，还能够显现导航地图（可全屏）、驾驭辅佐、轮胎压力、保养、多媒体等信息。HUD昂首显现是选装装备，价格为9000元，可显现时速、驾驭辅佐、限速标识以及驻车间隔提示等信息。

11.9英寸中控屏向主驾驭侧歪斜6度，其搭载第二代MBUX智能人机交互体系，支撑27种言语。中控屏在集成导航、***、收音机、行车记录仪、媒体、车家互联、蓝牙、车联、手机互联、OTA晋级等功用的一起，还能够下载腾讯视频、哔哩哔哩等本土化的休闲文娱App。

主动式车道坚持辅佐、制动辅佐、智能泊车、倒车印象、行人维护体系（带维护式发动机罩）等安全辅佐装备都没有在这台C260L上缺席。倒车印象清晰度超卓，并且支撑广角显现。

内饰气氛灯有64种颜色和10种多颜色计划，摩登气味十足。在内饰气氛灯这块奔驰能够算是YYDS了。试驾车型选装了柏林之声3D盘绕立体声响响体系和个性化音效设置功用（7980元），并且实景穿越导航、香氛体系、畅心醒神功用也需求选装。

全新C级座椅造型相同有较为明显的奔驰特征，缝线加之打孔工艺展示出品质感。前排座椅支撑8向电动调理、4向腰部支撑调理和腿托调理，前排座椅加热/通风以及主驾驭方位回忆功用均需求选装。

加长加厚的后排座椅、加宽的中心扶手以及带额定软枕的头枕可给后排乘客带来更惬意的乘坐体会。与前排相同，后排座椅加热功用也需求选装。

全系|1.5T+48V轻混体系

新一代C级全系均选用1.5T+48V轻混体系（第二代48VISG电机），C260L选用M254系列1.5T直列四缸高功率发动机，更大功率204马力、峰值扭矩300牛·米，其参数标定在1.5T发动机中妥妥归于之一阵营。传动体系咱们都不生疏，来自奔驰自家的9挡手自一体变速箱。

全新奔驰C级方向盘握感丰满，手感沉稳且指向精准，车头呼应快捷。油门和刹车踏板标定都是比较中性的，初度驾驭根本无需习惯。全新奔驰C级供给节能、舒适、运动、个性化四种驾驭形式，在个性化形式可对驾驭形式、转向以及ESP进行别离设置。1.5T发动机在后段缺少爆发力，但动力储藏足以应对日常运用，实测全新C级零百成果7.44s。

舒适形式下变速箱升挡比较活跃，升挡机遇在2000rpm左右，平顺性也有确保，日常驾驭大都状况感觉不到它的存在。高挡位巡航时急加快超车，变速箱降挡比较敏捷，能够直降4个挡位，城市环路超车比较轻松。

在变速箱降挡完结超车之后收油门，有时会呈现拖挡的状况，变速箱升挡机遇比预期的慢一些，此刻我会挑选凭借换挡拨片手动升挡以下降发动机转速，从而提高车厢内的静寂性。

运动形式之下，变速箱更愿意维持在低挡位，推迟升挡机遇以换来更快捷的动力呼应。此刻油门会愈加跟脚，方向盘阻尼也会变重一些。ECO形式更大的特色便是支撑发动机熄火滑行，车辆会依据路途斜度和行进速度主动敞开滑行功用，敞开滑行之后车辆由48V体系供电。

在降噪组件加持之下，这台C260L在怠速以及巡航时展示出不错的静寂性，风噪、路噪都被有用按捺，不过急加快时车内会听见不动听的发动机声响。

全新C级前后悬架均为多连杆独立悬架，日常驾驭底盘厚实紧致高档感满满，悬架应对细碎波动十分干练，通过井盖路面悬架也能处理得干脆利落且除掉僵硬冲击，就像井盖上铺了海绵。面临崎岖路面或高速并线时，悬架也能给予车身不错的支撑。

实力|不容小觑

新一代C级具有超卓的颜值，内饰规划在同级车型中更是别出心裁，在内饰气氛灯加持之下摩登气味、高档感被营建得反常超卓。全系选用1.5T+48V轻混体系在同等级同价位车型中实属罕见，本来我认为这会枷锁全新C级的销量，事实证明我错了。上一年12月，奔驰C级售出9530辆，力压老对手宝马3系、奥迪A4L，可见全新奔驰C级实力不容小觑。