《科创板日报》小IC又被半导体大厂深度布局。5月5日，鸿海与国巨宣告携手建立合资公司——国瀚半导体，一起切入半导体有关产品的开发与出售。

此次协作，被视为上一年鸿海与国巨战略联盟的延伸，并敏捷引发了业界重视。

国瀚半导体为何而生？

《科创板日报》记者从鸿海方面进一步得悉，国瀚半导体初期将确定均匀单价低于两美元的功率、模仿半导体产品，简称小IC，进行多样整合与开展。现在已和多家世界级半导体公司打开讨论，近期将宣告有关半导体范畴的协作案。

据介绍，未来国瀚半导体可与半导体大厂在产品规划、制程产能、出售通路上打开多元协作，进一步构筑完好的半导体工业链，供给一站式购足服务。

强强联手，为何唯一切入小IC？

鸿海方面向《科创板日报》记者表明，小IC自鸿海半导体工作群建立以来，便是主轴之一，仅仅现在在3+3战略进程下，依规划履行的过程。此次的合资案并非是鸿海暂时起意的。

鸿海董事长刘扬伟表明，作为集团布局的三大核心技能之一，半导体工业链中已有半导体设备、规划服务、5G/AI/CIS/面板等有关IC规划、晶圆厂与体系级封装等才能，协作鸿海在电动车、数字健康、机器人三大新兴工业的转型需求，从而扩展笔直整合工业链。此次布局小IC产品，不只将对集团现有资通讯及未来新兴工业供给安稳的半导体供给来历，一起亦可满意全球客户需求，进一步提高集团获利。

云岫本钱合伙人兼首席技能官赵占祥向《科创板日报》记者剖析称，小IC首要是做功率和模仿芯片，鸿海未来的三大新兴工业是电动轿车、数字健康、机器人，都需求很多的功率和模仿芯片，尤其是电动轿车对小IC的需求量很大。

有数据显现，功率半导体产品商场在2025年将到达400亿美金的规划，模仿半导体产品的商场则有250亿美金，而一台电动车的半导体运用数量份额，归类小IC的部分超越百分之九十。

尤其是当下芯片缺货潮仍在全球延伸，受防疫布景下电脑等板块需求爆发式生长、轿车与新能源范畴需求拓增，5G手机出货量快速推升等要素影响，小IC缺货显着。宏碁董事长陈俊圣日前就曾说到，CPU现在已不缺，首要缺的是小IC，恐至2022年首季今后才有时机纾解。

业内人士向记者估计，鸿海与国巨的协作或将先从功率半导体开端，例如MOSFET、二极管、三极管、IGBT等规范器材，和国巨拿手的MLCC商业模式相似。

就本次协作国巨董事长陈泰铭指出，此次藉由小IC合资公司的建立，可进一步将产品线从被迫组件扩及至半导体自动组件，供给现有客户更完好的组件供给，为集团带来更大的生长空间。

芯片工业出资人士在承受《科创板日报》记者采访时谈到，小IC这一方向比较热，细分商场也看好，我们都在重视，不过在封装、详细场景技能细节等方面也还存在待处理的问题，作为干流商场使用还需求时刻。