德國聯邦經濟和动力部長阿爾特邁爾當地時間5月3日宣佈，德國將籌集至少50億歐元用於2022年至2024年鋼鐵行業的轉型補貼。他強調，鋼鐵等高耗能產業的轉型將是一項長期任務。

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△德國聯邦經濟和动力部長阿爾特邁爾（圖片來源：德國媒體）

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在經歷瞭多年的虧損和新冠疫情危機中的嚴重蕭條之後，2021年全球激增的需求和鋼鐵產品昂扬的價格讓德國鋼鐵行業再度獲利。不過，鋼鐵行業也面臨著巨大的轉型挑戰。

根據歐盟拟定的氣候目標，到2030年，歐盟國傢二氧化碳排放量將比1990年減少55％；到2050年彻底實現碳中和。鋼鐵行業是實現該目標的重點。但根據德國環境部的數據，高爐和鋼鐵廠每年排放的二氧化碳約為5800萬噸，占工業排放量的30％以上，約占德國總排放量的8％。

2020年，德國政府通過瞭一項發展氫动力的戰略，鋼鐵產業的轉型起著核心作用。蒂森克虜伯和薩爾茨吉特等大型鋼鐵制造商初次嘗試用氫替代煤。可是，專傢認為轉型並非易事，昂扬的投資本钱是轉型的最大阻礙。

△德國鋼廠（圖片來源：德國媒體）

阿爾特邁爾表明，為實現鋼鐵行業的綠色轉型需求投入約350億歐元資金，“確切的數目取決於何時必須實現碳中和的目標”。

據悉，蒂森克虜伯預測其轉型本钱約為100億歐元，而薩爾茨吉特的本钱約為30億歐元。這兩傢鋼鐵巨頭強調，盡管最近幾周鋼鐵經濟趨於穩定，但它們無法獨自應對高額投資。

5月3日，阿爾特邁爾與鋼鐵行業的代表舉行瞭會議，德國五大鋼鐵集團的代表要求政府在榜首階段供给150億至300億歐元的投資和補貼承諾，為此，他們將在2030年之前將三分之一的鋼鐵生產轉為綠色生產，每年下降1700萬噸的二氧化碳排放量。（總臺記者 餘鵬）

（編輯 楊博任）