任正非說5G的效果被誇大瞭，我們信嗎？

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文/華商韜略賈澎

海通證券大才智2008？海通證券大才智2008

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3月30日，上海副市長吳清與場外的上海航運交易所總裁張頁，撥通瞭首個5G手機通話。上海虹口區，也成瞭建成並試用5G絡的全球首個行政區域。现在，虹口有228個5G基站，實現5G絡全區覆蓋。

在5G商用的道路上，上海可謂祖先一步。

本年，上海將建超過1萬個5G基站;到2021年，上海將有3萬個5G基站。除瞭實現5G絡深度覆蓋之外，上海還要在工業制作、智能聯汽車、健康醫療、城市办理等領域，构成一批全球領先的應用解決计划，培养百傢5G應用領域的創新式企業，產業規模打破千億級。

现在上海是國內唯一一個被中國移動、中國聯通、中國電信同時列為5G規模試點的城市。

但其他地區也不甘落後。深圳計劃在2019年安裝近2千個5G基站。北京則出臺瞭5G產業發展行動计划(2019年~2022年)。根據該计划，到2022年，將實現首都功用中心區、城市副中心、重要功用區、重要場所的5G絡覆蓋。

根據三大運營商5G試點城市看，預計到本年9月，全國將有20多個城市首先體驗5G。到年末，5G商用終端將大規模上市。明日，全國就會正式進入5G商用絡。

上一年年末的中心經濟作业會議上，加快5G商用布置被提上日程。

會議指出，我國發展現階段投資需求潛力依然巨大，要加大制作業技術改造和設備更新，加快5G商用脚步，加強人工智能、工業互聯、物聯等新式基礎設施建設。

這顯示出中國對5G的高度重視。但重視5G的，不僅是中國。

實際上，2019被稱為5G元年。在5G商用的全球戰場上，各國都在競相加快佈局。

根據2018年11月發佈的最新GSA(全球移動供應商協會)報告，全球81個國傢的192傢移動運營商正在投資5G絡。這些運營商已宣佈超過524個獨立的5G演示，測試或試驗。這其间，大部分國傢都將5G商用布置的時間会集到瞭2019以及2020年兩年。

我國三大運營商中中國移動宣佈瞭計劃於2019年正式推出5G服務，聯通、電信兩傢晚一年於2020年推出5G商用服務。

在2004年4GLTE構想之初，沒人能想到智能手機會給国际帶來如此顛覆性的變化。

现在，之所以国际各國都急於在5G領域占得先機，也是因為看好其革命性技術，將帶來的無限多的全新應用，以及其背後巨大的市場潛力。

在5G領域，我國能够說與歐美國傢站在同一起跑線。

在前三代移動通訊的商用化道路上，我國都處於追趕歐美等發達國傢的情況。到瞭4G階段，我國根本趕上歐美等發達國傢進度。

在全球5G商用佈局剛開始起步的階段，我國在這輪浪潮當中則获得瞭贏得先機的時間窗。在5G通訊標準拟定過程中，中國企業也在5G操控碼拟定環節，获得瞭必定的話語權。也為我國參與全球5G產業化佈局競賽奠定基礎。

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但對於普通用戶而言，對5G究竟能用來做什麼，或许還沒什麼概念。因為在手機上能想到的這些應用，比方視頻、付出、遊戲等，現在的4G已經做得不錯瞭。

5G覆蓋范圍更廣，絡容量大幅进步。這意味著信號更好，帶寬更高，能夠支撑更多設備同時运用。這是是普通用戶最简单感受到的一面。

這方面的典型的應用，當屬VR和AR(虛擬現實和增強現實)。5G理論下行峰值能够超過10Gbps，足以支撑計算密集型的AR/VR用戶交互。這除瞭能讓用戶體驗完美的虛擬現實場景外，讓5G還能廣泛應用在遠程教育、遠程醫療、線上會議等領域。

不過，這些首要還是4G價值擴展。就重要性和經濟價值來說，5G的變革更多體現在另兩個領域，海量物聯和關鍵任務服務上。

海量物聯，指的是每平方公裡至少有100萬臺設備同時在線。萬物互聯的應用場景極為廣泛，如：資產跟蹤、智能農業、才智城市、动力/公用事業監控等方面。现在，消費者相對了解的概念，或许是智能傢居和遠程監控。

這是一個剛剛開始的全新的應用領域，许多應用還都在發展的初期階段。

以資產跟蹤為例，能够設想，以後每件購包裹的精確方位都能够被獲知，這不但能讓消費者定心，更能讓物流公司實現精細化办理，进步物盛行業整體功率。

再比方才智城市。路燈哪一盞壞瞭，水管哪一段漏瞭，垃圾桶哪一個滿瞭，這些信息都能够實時獲取，這將大幅进步城市的運行功率，便利人們日子。

在另一個領域，關鍵任務服務方面，5G的應用也充滿幻想。5G絡支撑低於1毫秒的時延，牢靠性也遠遠超過4G。因而，在5G支撑下，如無人機、工業流水線，還有自動駕駛汽車等對絡延遲很灵敏的領域，將獲得極大进步空間。

拿無人機來說，盡管现在首要用途還停留在摄影、遊戲階段，但商用和工業用無人機將很快到來。

在車聯領域，包含遠程駕駛、自動駕駛、無人駕駛等多個方向，需求5G的超低時延、超高牢靠以及超大帶寬。现在無人駕駛技術上最大的瓶頸還是在於安全，但把即便隻是把現有汽車都連接起來，就已經能够對进步運營功率，產生重要影響。

5G為工業互聯供给瞭技術支撐。通過將分佈廣泛的人、機器和設備連接起來，將會引發生產、銷售等領域商業形式的變革。

不過，5G描繪的未來雖美，但現階段最需求的是一個“殺手級”應用。暫時看來，無論是無人駕駛、還是工業互聯，都在隻在應用起步階段，到真实廣泛應用階段，還面臨諸多問題與挑戰。

我國政府也在全力推動5G的應用探究。工信部2018年開展的“綻放杯”5G應用創新大賽，圍繞VR/AR、無人機、醫療健康、工業操控和車聯五個應用領域開展瞭一系列探究。

现在，多位業內人士表達瞭類似觀點：5G的商業布置從2019年已經揭開大幕，但到5G真实大范圍遍及，或许要比及2025年左右。

本年1月，華為總裁任正非在承受媒體采訪時，也表達瞭需求謹慎對待5G的觀點。他說，“5G實際上被誇大瞭它的效果，也被更多人誇大瞭華為公司的成果，實際上現在人類社會對5G還沒有這麼火急的需求，不要把5G幻想成波浪一樣，浪潮來瞭，財富來瞭，趕快撈，撈不到就錯過瞭。5G的發展必定是緩慢的。”

不過，任正非一贯低調，穩健發展的華為在5G賽道上的方位，則一向處在全球領軍陣營。

本文開頭，由上海副市長吳清打出的中國榜首個互易商货業5G通話，用的便是華為matex折疊屏手機。

在月30日舉辦的2019中國(深圳)IT領袖峰會上，華為消費者業務CEO餘承東向參會媒體表明，華為首款5G手機為MateX折疊屏手機，將在本年6月上市。

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圖片均來自絡

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