中国国航、南方航空、瑞丽航空、祥鹏航空、吉祥航空、东海航空、九元航空等多家航空公司将从11月5日起恢复征收国内航线燃油附加费。这是自2019年1月份燃油费停止征收后航空燃油附加费，首次恢复征收。

此次征收国内航线燃油附加费的标准为航空燃油附加费，800公里（含）以下航线收取10元航空燃油附加费，800公里（含）以上航线收取20元。

民航专家表示，燃油附加费是根据油价征收，费用涨跌取决于油价变动。据了解，我国是从2015年开始征收燃油附加费的，根据国家发改委发布的通知，当国内航空煤油采购成本超过每吨5000元时，航空公司可收取燃油附加费。

自2020年下半年以来，航空煤油出厂价格不断上涨，2021年10月达到了4655元/吨，预计11月份仍会上涨。

在恢复征收燃油附加费之前，航空煤油价格涨价导致成本增加、利润减少，体现在各大航空公司的财报里。财报显示，航空煤油价格对航空公司的成本影响较大。

据国航三季度财报中显示，在其他变量保持不变的情况下，若平均航油价格上升或下降5%，本集团航油成本将上升或下降约4.96亿元。中泰证券在研报中表示，中国国航前三季度毛利率为-9.9%，同比减少0.3%，主要是因航空煤油成本增加。

南方航空三季报也显示，前三季度营业成本777亿元，同比增长15.1%，其中航油成本194亿元，同比增加38.4%。这意味着增加的营业成本中，有约半数是由航油成本增加带来的。假定燃油的消耗量不变，报告期内平均燃油价格每上升或下降10%，将导致本集团报告期内营运成本上升或下降12.34亿元。

文/北青-北京头条记者 蔺丽爽