日本商业报导站3月8日文章，原题：单价高于房价的泊车费
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近年来，我国城市区域大幅上涨的住所价格在政府接二连三的按捺房价方针之下呈现回落。但与此相反的是，泊车位的运用权价格仍在不断上涨。我国正面对泊车位缺乏的问题。
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经济急速开展的我国因为人均收入添加，具有私家车的人数年年攀升。但大规模建造使城市区域过于拥堵，泊车场面积受到限制。关于那些私家车主来说，保证泊车位已成为一个严重问题。一名我国友人说，曾经他的车能够停在自己公寓的泊车场内，但最近泊车场里已没有车位，他只好把车停在公寓外的公路两边。别的，有些殷实家庭往往具有三四辆车，这使得原本就少的泊车位益发严重。
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笔者于2月查询北京周边城市的几个住所开发项目，发现某公寓泊车位运用权价格是每平方米1.5万元，而房价却是每平方米1.3万元。房地产开发商看到现在泊车位缺乏的现象，在拟定泊车场建造计划时就想好高价出售计划。虽然各住所小区内都有供租借的车位，但因为数量缺乏，那些私家车主不得不在买下泊车位运用权和将车停在路旁边两者中作出挑选。
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别的，我国的泊车场原本是为呈现突发事件时用于流亡而建。专家指出，出售泊车位运用权的行为自身就不合法。笔者就此问题咨询房地产开发商负责人，但谁也没有给出一个正确答案。但是现实是，近年来泊车位运用权的买卖和买卖双方产生胶葛的状况有不断添加的倾向。专家提示，因为没有维护当事人(购买泊车位运用权的人)的相关法令，因而如产生胶葛，职责要由当事人悉数承当。
我国政府忧虑这种现象不断增多，正在考虑完善与泊车位运用权相关的法令。办法之一便是，往后房地产开发商在出售泊车位运用权时，必须向购买者供给全国一致的产权证。实际上，我的朋友和许多民都期望政府赶快发行泊车位运用权的产权证。别的，我国政府还必须处理比如按捺泊车位运用权价格上涨和完善相关法令等问题。