租借車是城市的一張流動手刺

600810神馬股份,600810神馬股份

司機的服務質量好壞

葫蘆村理財網？葫蘆村理財網

直接影響瞭城市的“窗口”形象

000008基金,000008基金

在成都有一位“明星的哥”

或許你坐過他的車

或許你隻聽過他的姓名

▼

趙 國 成

他是一名一般黨員

卻是成都租借車行業的名人

也是不少成都市民都知道的“明星的哥”

趙 國 成

1964年生於成都，大專触类旁通，1981年入伍，3年後退役進入成都市木材綜合廠作业。2008年入黨，現為成都市蓉城租借汽車有限公司駕駛員。從1992年開始擔任租借車司機，至今30年無投訴，先後獲得全國租借汽車行業文明駕駛員、成都市十佳的士明星、成都市勞動榜样、第三屆建設成都傑出貢獻獎。2020年10月被評為全國交通運輸系統抗疫先進個人。

在趙國成看來

司機的言談舉止、服務態度代表著租借車行業乃至整個城市的文明風貌，所以，服務好每一個乘客意義特殊。這樣的理念成果瞭一個從業30年無投訴的“明星的哥”，30年堅持做一名安全行車的駕駛員、優質規范的服務員、行業穩定的維護員、旅遊城市的導遊員和城市文明的傳播者。

下面，我們通過對話

走近趙國成的“的哥”生计

感触他在一般崗位上的纷歧般

▼

開好車也許不困難，但難在的士司機這個職業太單調、太一般、太瑣碎瞭，還難在一個天長日久。

趙國成

在我看來，一名的士司機讓乘客滿意並不難，许多事充其量便是多一分熱心、多說一句熱心話、多搭一把手或多耽誤一點自己的時間。隻要是诚心為乘客，就能想得周全，做得天然，作业就順暢瞭。

尤其要註重從細微處著手，要針對不同乘客的特點，“量身定做”服務。有些的士司機一見到顫顫巍巍的白叟在路邊打車，會視而不見，猛踩油門而過，因為他們惧怕遇到意外。我決不能做這樣的事，遇到打車的白叟，我會主動下車為他們開車門，攙扶著上下車；有輪椅的，還要幫著折疊好；對這樣的乘車人，我會盡量少用剎車，慢一點，轉彎平緩一些。有一次我載客到公民公園，偶尔發現路邊有一個五六歲的小孩子哭得厲害，我下車詢問情況，得知小孩與傢長在公園迷路瞭，我當即暫停營運，花瞭近兩小時幫孩子找到瞭傢長。

近年來你主講過幾十場新的士司機培訓課，在你看來，一名合格的的士司機最主要的是做到哪些方面？

趙國成

路途把握、調整心態、觀察乘客、語言沟通、換位考虑、駕駛技术、抱歉技巧。作為一名租借車駕駛員必須把握這7個方面，其實触及的領域十分廣泛。

你最長距離的一次跑車，到瞭哪裡？

趙國成

那是1992年一天黄昏，我在火車北站停車場，來瞭兩位客人，他們選中瞭我的桑塔納，因為車子成色很新，幹幹凈凈。他們決定包車去陜西寶雞，但必須要有兩名駕駛員上路，換人不断車。我和搭檔赞同瞭。17個小時後，我們抵達瞭意图地。這時他們才告訴我，他們是去送工程款的，帶著60萬元現金。

回程時，我們遇到一對來自綿陽的夫妻，愁眉苦臉的，原來他們接到傢鄉爸爸妈妈突發沉痾的電話，一下又買不到火車票。一問租借車開到綿陽價格要3000多元，他們僅有500元。我心頭一熱，誰沒有難處啊！便決定隻收300元油錢，他們留200元也好啊。到瞭綿陽，我們還掏錢請夫妻倆吃瞭一頓飯……從他們感動的眼淚裡，我殷切感触到，的士司機盡管很一般，但是我們穿行在大千世界裡，該出手時就出手！我們支付一點溫暖，或许便是別人的一盞明燈！

當的士司機30年，這一次遠距離的行車，我的收獲许多。

▼

絕大多數乘客，终身往往隻會乘坐一次你的車……

趙國成

租借車是城市流動的手刺，租借車駕駛員更是城市形象的推動者、城市文明的傳播者。也許乘客這輩子隻坐一次我的車，但我的言談舉止、服務態度將成為他們對成都租借車行業乃至整個成都城市文明風貌的重要形象，所以服務好每一個乘客都意義特殊。

30年的租借車駕駛經驗，讓我較為嫻熟於“察言觀色”。每個乘客上車時我都會首要觀察對方，體形、表情、穿戴、行李。假如發現乘客口音是外地人，我會内行車的同時向對方介紹成都的歷史名勝、飲食触类旁通和交通線路。假如路過市內一些有代表性的景點或是地標性建築，我也會聊聊它們的故事。

五六年前的一天，在公民公園門口，一個30來歲的老外上瞭我的車。他胸前掛著一臺單反相機，我判斷是遊客，就試著聊瞭幾句。結果他說：“去傢樂福！去玉林小區外側的傢樂福！”一聽，中文很好嘛。原來他來自丹麥，1986年來過一回成都，這是第2次來成都。他是一傢農業公司的CEO，我就建議他有時間去三聖鄉看一看，感触一下我們生態宜居的現代化田園城市的新風貌和新業態。我說：“現在的成都，與你1986年看到的成都彻底纷歧樣瞭！”看到沿途路邊的風景，丹麥客人很高興地說，他覺得成都的發展不輸於西方城市，他對成都的形象很好，以後必定會帶傢人和朋友來感触成都的魅力。他依照我的建議遊玩瞭兩天，專門打電話向我表明感謝，並特意請我在他離蓉時送他到機場。

你有為客人留電話的習慣？

趙國成

不隻是留電話，我印制瞭幾千張手刺，需求的客人，我會給。萬一他們遺留瞭什麼物品在車上或许需求服務，也好聯系。我拍攝瞭许多成都景觀的相片，塑封起來，放在後排，供客人隨意瀏覽成都的美景，一方面也根據相片為他們講述景觀裡的故事……

成都在建設國際會展之都，你接觸外國人的機會天然许多。

趙國成

2013年6月，成都舉行“財富論壇”。這是成都繼上海、香港、北京後，中國第四個承辦財富論壇的城市，也是該論壇初次落戶中國中西部内地城市。為此，我學習瞭“交子”的歷史，比方它發行於北宋，曾作為官方法定的貨幣，在四川境內流转近80年，是中國最早由政府正式發行的紙幣，也被認為是世界上最早运用的紙幣，比美國（1692年）、法國（1716年）等西方國傢發行紙幣要早六七百年，等等。

那年6月初的一天上午，我在錦江賓館送兩位客人去大熊貓繁育研讨基地。一上二環高架，我就介紹說：“雙向6車道，這是國內首創的！一圈28.6公裡，能够不断車。”外國朋友註意到高架橋上的消防龍頭，問這是做什麼的？我說：“預防汽車起火。”他們覺得這些細心的設置，在全球也是獨一無二的。我接著把“交子”的歷史講瞭，又講起瞭大熊貓的生態保護……

臨下車，對刚才告訴我，他們來自西班牙，便是來參加“財富論壇”的。他們提出要與我合影留念，說：“你是成都的宣講員。”

你常常滔滔不絕，對一般乘客也這樣嗎？

趙國成

我總對外地客人說：“你答复關於成都的兩三個問題，答對瞭，車價打折！比方，成都境內海拔最高的当地在哪裡？最基本的4道川菜是什麼？成都花茶来源於什麼時候？寬窄巷子，為什麼說‘寬巷子不寬，窄巷子不窄’……”總之，我提出瞭“成都的十萬個為什麼”，外地客人十分感興趣。

在本地乘客面前，我們代表公司形象；在外地乘客面前，我們代表城市形象；在國外乘客面前，我們代表的是國傢形象。希望能讓更多人從成都的租借車司機身上看到成都優秀的城市精力和相貌。

▼

2008年“5·12”地震發生時你在哪裡？

趙國成

那天下午兩點多，我正在沙灣一帶，忽然感覺到路途在跳舞……我意識到地震瞭！烈度必定不小。我們用電臺呼叫後，判斷是都江堰方向發生瞭地震。怎麼辦？我畢竟是軍人身世，意識到要馬上主動積極地投身到榜首線去救人。

僅僅十幾分鐘，我和搭档集合起20多輛租借車，依照公司的指示帶著車隊駛向受災嚴重的向峨鄉。一路瓢潑大雨，天都黑下來瞭。當我行駛到一個丁字路口時，發現有居民会集在這裡。我當即提議車隊分流，一部分負責運送傷員，另一部分繼續前往向峨鄉。有人提示說通往向峨鄉的路不好走，地震後有许多崩塌的巖石。但當時想的便是救人，其他的全拋腦後瞭……當我載著傷員回来成都醫院的時候，已經是13日清晨6點，我們連續駕駛瞭16個小時。

除瞭那個夜晚，抗震救災中還有一件事讓我終生難忘：我光榮地入黨瞭！我永遠記得那一句話“時刻體現黨員的先鋒榜样效果”，這是我在入黨時的鄭重承諾。2008年，我曾作為談話嘉賓參加瞭中心電視臺《小崔說事》欄意图錄制，講述瞭成都租借汽車駕駛員在地震發生後積極參加抗震救災的事跡，讓许多觀眾深受感動。2008年6月底，我独断中心電視臺攝制組拍攝瞭當時成都的市容、市貌，這座浴火重生的城市傳遞著堅韌與自強不息。我說：“成都仍然美麗！血濃於水。我們活著，就要回報社會。”

▼

去年初疫情發生以來，你們的士司機做瞭哪些具體應對？

趙國成

有兩條必須貫徹到位：榜首是駕駛員自己必須防疫到位。加強租借車消殺作业，每車均配備消毒液或酒精以及噴壺、防護手套等；嚴格執行消毒办法，對方向盤、座套、安全帶、座椅、腳墊、後備廂等重點部位，每隔三四小時進行一次消殺；在運營過程中打開車窗，坚持通風狀態，同時进步消殺頻次，對車門把手、車窗升降鈕、後備廂按鈕等重點部位做到每趟次消殺1次。加強司乘人員防護，租借車司機在營運過程中必須全程佩带口罩和防護手套，有條件的還可穿著防護服；嚴格要求乘客乘車時全程佩带口罩。如遇乘客有發熱、咳嗽等可疑癥狀，做好終末消毒，及時向平臺報備……

第二是發揮黨員先鋒隊效果。接送疑似病人去醫院，絕不能推諉。汽車消毒、洗手消毒、發放口罩、測量體溫等，這些作业不僅是針對租借車與乘客，我們把這些作业也延伸到瞭租借車的車站內外。當時對於许多醫療人員乘車，许多的士都是免費的。

與此同時，我義務擔任四川省交通廣播臺“的哥指路”節意图特約掌管人和蓉城公司職工宣講員，向廣大租借車駕駛員宣講如安在疫情期間既保護好本身安全，又為乘客供给優質服務，起到瞭必定的帶頭效果。

我想，任何一個職業，優質服務不是能不能辦到，而是看你想不想去辦到。

幹一行愛一行並不難

難的是這一行幹瞭30年

30年如一日的堅持

“明星的哥”趙師傅，值得大傢點贊

主管：成都市交通運輸局

來源：市交通運輸局出管處、成都日報

編輯：趙丹丹、孫旋