移動付出網音讯：央行官網信息顯示，7月28日，第三方付出機構快錢付出清算信息有限公司（以下簡稱“快錢付出”）付出车牌信息發生變更，符之曉替代曲德君成為該機構法定代表人（負責人）。

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事實上，從工商信息來看，符之曉於此前6月25日就已成為快錢付出法定代表人，并且其替代的並非曲德君而是穆矢。

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曲德君於2002年加盟萬達，職務一路高升，從萬達商業浓艳城市公司老總，一向幹到萬達商業地產執行總裁。在萬達集團宣佈進行第四次轉型時，曲德君成為萬達網絡科技集團負責人，該集團旗下主要有四大業務板塊，包含數字商業、才智日子、金融科技和公有雲服務，收購而來的付出公司，天然也在這一板塊下。隨著萬達在網絡科技業務的失利，曲德君職務幾經調動後，便離開瞭萬達。

顶替曲德君的是穆矢，参加萬達前，他曾先後擔任浦發銀行副行長、董事會秘書。後作為萬達金融最主要負責人。穆矢曾擔任過萬達金融體系內10傢企業的法定代表人或高管，除瞭快錢付出，還包含萬達普惠網絡小貸公司、萬達數金等。本年2月，根據上海市公民檢察院的音讯，穆矢涉嫌受賄、隱瞞境外存款一案，由上海市監察委員會調查終結，移交檢察機關審查起訴。隨後，上海檢察院第二分院依法以涉嫌受賄罪、隱瞞境外存款罪對穆矢采纳瞭刑事拘留办法，现在該案正在進一步辦理中。

穆矢之後就是现在的符之曉，比较於此前的兩位掌門人，在公開渠道上關於其信息並不多。

公開資料顯示，快錢付出是第一批第三方付出機構，建立於2004年。2011年獲得《付出業務許可證》，最早資質包含銀行卡收單、互聯網付出、移動電話付出、固定電話付出、預付卡受理（全國）等。在初次續展時，快錢付出主動終止瞭後二者業務。

在2014年的最後幾天，快錢付出與萬達簽訂戰略投資協議，萬達也由此獲得快錢付出的控股權。在後來的萬達年會上，王健林发表瞭收購快錢付出68.7%股權耗資3.15億美元。2017年，關國光原股東悉數退出，萬達金融也就實現對快錢付出的全資操控。

不過隨著萬達在互聯網金融佈局失利，以及“輕資產”戰略的實施，出售快錢付出好像成為一個不錯的選項，從2018年開始便有瞭相關出售傳聞。根據財聯社報道，萬達先後和蘇寧、中石化、外資布景公司就出售快錢付出事宜均有過接觸。

直到2020年，新的“意向買傢”再次浮現，彼時在處於上市關頭的京東數科（現京東科技）無限挨近收購快錢付出，乃至進入瞭央行審批階段，买卖價格大約在16億元左右。假如沒有後來的監管變化，京東數科折戟科創板，這樁买卖也許已經成行。遍及認為，京東科技苦於旗下付出车牌收單資質限制，看中的是快錢付出的全國范圍收單資質，在服務B端商戶數字化進程中，收單是重要一環。

但事與願違，針對互聯網金融平臺的監管趨勢已發生瞭巨大變化。還在寻求意見的付出機構新條例也明確指出，同一法人不得持有兩個及以上非銀行付出機構10%以上股權，同一實際操控人不得操控兩個及以上非銀行付出機構。種種跡象标明，京東科技收購快錢付出已無後續進展。

直至近来，有知情人士向移動付出網泄漏，快錢付出又迎來瞭新的“意向買傢”，一傢名為掌上匯通的公司。據瞭解該公司建立於2010年，戰略投資股東布景包含IDG資本、華興資本、宜信等。2013年上線PP錢包，以付出數據為基礎，供给小額授信、信誉融資等多類金融服務。

不過依照此前的“屡次出售”經驗，快錢付出易主顯然充滿不確定性。一方面，快錢付出车牌資質全、商戶資源多，價格必定不菲，並且許多有明確需求的企業此前已經完结车牌佈局，因而潛在買方數量大不如前；另一方面，監管趨嚴的環境下，付出车牌的吸引力在某種程度已有所下降，同時監管對於车牌並購審核也會愈加稳重。

值得一提的是，有付出行業人士向移動付出網表明，在车牌並購考量中，業務“幹凈”也是一個重要因素。顯然新買傢並不期望處理過多“补缀麻煩”，畢竟對付出機構的違規行為，監管或许追溯。

從央行公佈對快錢付出的行政處罰來看，其歷史罰單以數萬元量級為主，且最近一次被罰已是兩年前。而最大罰單要追溯到2015年，快錢付出福建分公司因未依照規定保存客戶身份資料和买卖記錄，未依照規定履行客戶身份識別義務等，被央行福州中支罰款44萬元。從合規视点來看，快錢付出尚屬“優質”。