㈠ 我還在沂淮鐵路初建時買了幾張股票，至今一直沒有出手。請問能領到紅利嗎如果能，到哪兒領請行家指導
紅利問題，看公司分不分紅，分紅肯定能拿到。
正常情況，買股票時，有你的帳戶，分紅可以直接打到你的帳戶，另一種方法，需要你到購買股票處去辦理分紅。
㈡ 京漢鐵路的股票
“粵漢鐵路”股票收藏近百年
曾有媒體報道一名叫孫沂的村民現年50多歲，從祖父那代開始，家中便收藏了一張1913年簽發的股權證明，發行股票的公司是“商辦廣東粵漢鐵路有限總公司”，公司總理兼總工程師便是中國第一條自建鐵路的主持者詹天佑。
受委托人、鄰居孫文卿證實，這份股權證明大約是1916年左右，由孫沂的曾祖父孫昭從南洋寄回來的，在孫家收藏了已經近百年。孫家家境一向算不上富裕，而且這近百年間，中國發生了許多重大的事件，孫家甚至將孫昭的大量信函都燒掉了，但是唯獨沒舍得毀掉這份股權證明。不過由于世代務農，孫家也沒人想到能從這些股票中獲得收益。直到這些年孫沂的幾個兒子都在外打工，對股票多多少少有了些認識，才意識到家中原來還有這樣一件“寶貝”。
股票每股為5塊銀元
從這張股權證明上可以看出，當時粵漢鐵路公司發行的股票每股為5塊銀元，總共發行了8817562股。孫昭花了60元，購了12股。股權證明后面有詹天佑的印章，上面還印出粵漢鐵路從廣州（羊城）至今日韶關段的線路圖。
廣州貨幣金融博物館館長簫茂盛表示，由于發行這些股票的“商辦廣東粵漢鐵路有限總公司”早已不存在，因此想兌現這些股票的希望只能是落空了。不過，作為上世紀初發行的金融憑證，還是具有收藏價值的。
記錄“保路運動”重要細節
專家介紹，這份股權證明記錄了中國近代史上的重要一頁———“保路運動”的許多珍貴細節，歷史價值不小。
1911年春，清王朝成立“責任內閣”，于5月9日頒發“上諭”實行“鐵路國有”政策，宣布各省的鐵路干線一律“收歸國有”，準備以“國有”為名出賣全國鐵路主權。5月20日，皇族內閣的郵傳部大臣盛宣懷同英、美、德、法四國銀行團簽訂600萬英鎊的《湖北湖南兩省境內粵漢鐵路、湖北境內川漢鐵路借款合同》，把湖北、湖南、廣東3省人民從美國侵略者手中贖回的粵漢鐵路和川漢鐵路的修筑權，又重新出賣，這激起了各階層人民的憤慨，湖南、湖北、廣東、四川4省大舉展開了保路斗爭。6月10日，廣東粵漢鐵路股東召開萬人大會，提出“萬眾一心，保持商辦之局”，并致電湖南、湖北、四川各省，謂“鐵路國有，失信天下。粵路于十日議決，一致反對”。
孫沂手持的這份股權證明上附的《本公司章程摘要》中便寫明，“本公司系華商集股自辦，不收外國人股份，并不得將股票轉售及抵押與外國人。如有私行轉售及抵押致牽引外國人干預者，本公司有權將原股東股票注銷作廢。”這一重大的歷史事件，從小小的股權證明中可見一斑。
㈢ 我手里有一張建國初期公私合營的股票400元到現在誰能幫我算算能拿回多少錢或是這張股票的收藏價值
這東西去兌現金恐怕不可能了,只有收藏價值,歷史價值,研究價值了.
網上找找有對比性的看看,或者找專業的人士,多找找,多問問.
㈣ 新長(原沂淮)鐵路股票什么時候能分紅
給我好評，我告訴你
㈤ 沂淮股票
當地人民銀行
㈥ 歷史 新淮鐵路股票
很難理解你的問題。
㈦ 20元沂淮鐵路股票現在多少錢
最近幾年不會上市，紅利應該詢問股票發行方。
要是你想賣可以轉給我，我做個收藏品。
㈧ 擁有新淮鐵路股票該怎么辦
建議你本人持身份證，和當初登記的相關資料去江蘇證券做下詢問。然后打新淮鐵路的電話，轉證券部詢問是否有上市計劃，和分紅等。
㈨ 沂淮鐵路股票公司在哪
江蘇省鐵路發展股份有限公司前身為“江蘇沂淮地方鐵路聯合股份有限公司”，于1989年4月經淮陰市計劃委員會批準成立，6月經淮陰市體改委批準，進行股份制試點，1989年和1990年經中國人民銀行江蘇省分行批準發行股票，是江蘇省首批股份制試點企業，也是我國最早公開發行股票的鐵路運輸企業。 1993年2月，經國家體改委批復，同意繼續進行規范化的股份制企業試點，并更名為“江蘇新淮鐵路股份有限公司”。1999年10月，江蘇省國有資產管理局批復同意江蘇省鐵路有限責任公司受讓徐州市政府、淮陰市政府和宿遷市政府合計持有的本公司國家股5882.4532萬股，占股本總額的59.09%。 2000年7月，公司實行資產重組后更名為“江蘇省鐵路發展股份有限公司”，注冊地址變更至南京高新技術開發區。 2006年，江蘇省委省政府決定，由江蘇交通控股有限公司對江蘇省鐵路有限責任公司進行重組。2008年4月，江蘇交通控股有限公司受讓江蘇省鐵路有限責任公司和江蘇省鐵路實業集團有限公司持有的本公司股權合計6106. 6470萬股，占股本總額的61.34%。 公司注冊資本為9955.97萬元，目前資產規模為2.82億元，主要從事現代物流產業。本著“積極進取、穩健經營、務實創新、持續發展”的經營理念，已構筑起以鐵路運輸、江海航運、工程建設為主體的基本業務架構。現擁有11臺電力機車，與有關方面合作在大型綜合能源企業神華集團的鐵路專用線上承擔煤炭運輸任務；擁有4艘總運力為2.5萬噸船舶，從事江海散貨運輸業務；下屬蘇鐵建設工程有限公司注冊資本3000萬元，擁有市政、公路建設和養護、房建、鐵路建設等二級施工資質。
麻煩采納，謝謝!