在冲高逼近3800点敏感区域后，本周出现了震荡拉锯行情，周三和周五股指盘中下跌幅度一度都超过百点，显示多空震荡换手是阶段性中级行情健康发展所不可或缺的必要过程。可喜的是在震荡市中，农业、煤炭、科技、新能源等轮番涨停热点层出不穷，多方阶段性强大作多动能相当充沛，在下周众多潜力热点将再掀大面积涨停浪潮的背景下，低价优质蓝筹酝酿的大爆发战机值得投资者高度关注。
一、机构借经济数据公布之机再度洗盘，为低价蓝筹大爆发，推动股指上攻3800点创造有利条件。
在近期快速大幅反弹之后，本周出现的剧烈震荡走势，很容易让多空分歧
增大，尤其是周三大跌超过150点，周五一度大跌过百点，在技术形态上一度构成空方炮K线组合，对部分技术派投资者有很大欺骗性。加之周五公布的PPI数据同比上涨8.1% 再创3年来新高，技术面和消息面双重恶化，很容易让投资者选择抛出手中的筹码。综合多方面因素分析，周五机构借经济数据公布之机再度进行洗盘，下周CPI数据公布利空出尽，大盘将向3800点区域发起火暴攻击。
第一， 从有关方面的战略意图看，自五月份以来，随着时间逐步逼近奥
运会开幕期，不可否认我国股市同步进入奥运敏感周期，从有关方面的政策动向看，基金投资要讲政治、大小非减持行为同样要讲政治，说白了维护股市的适度稳定符合当前国家战略利益需要。在当前股市阶段性适度回升有着深刻的政策背景，对此本栏提醒国内外大小职业机构，在特定阶段肆意作空或者过度洗盘，随时有可能再遭政策大棒迎头痛击。
第二， 从机构的角度看，本次中级行情是一次业内机构生产自救的“吃
饭行情”，如果仅仅10个交易日就草草收场，则整个年内生存状况将不容乐观，尤其是一些在4500点之上仓位较重，后市场持续快速下跌，未及时减仓的机构，年内自营盘很可能面临巨幅亏损。根据首放信息监测系统看，很多机构有强烈自救要求，象券商股、农业股、煤炭股、有色股等基金重仓股的前期轮番大幅反弹，就是机构通过积极加大拉抬手中重仓股以达到降低亏损的目的。根据机构自救需要，本次中级反弹仍将会持续一段时间，反弹高度有望瞄准4000点区域，很显然周三的调整，以及周五的震荡，就属于明显的洗盘性质，尤其是周五机构借助PPI数据进行洗盘的迹象较为明显，这也为下周大盘探底反弹埋下伏笔。
第三，鉴于本次反弹属于中期政策底与市场底形成的有效共振，属于中级性质的反弹，从对股指影响巨大的蓝筹群体走势上看，石油、石化、地产、钢铁、汽车等权重股板块，中期有着强烈的震荡反弹要求，下周初在4月CPI数据公布，短期利空出尽之后，权重蓝筹群体的企稳走强，有望同步推动股指企稳走强。这将极大刺激低价蓝筹、农业、科技、新能源、医药等众多局部热点火暴崛起，众多潜力品种掀起大面积飙涨热潮在情理之中，投资者可深入研究深高速为代表的各类低价蓝筹潜力股。
二、低价高速潜力蓝筹攻守兼备，具备较高投资价值。
在下周初大盘仍有可能出现震荡的敏感时刻，具备攻守兼备特征的低价
蓝筹往往会受到大机构青睐，高速公路板块一直是防御型板块的代表，根据首放信息监测系统显示，近一阶段机构对高速公路增仓明显。就机构加大高速公路板块增仓幅度，有券商研究所分析认为，高速公路股以业绩优良，分红稳定，具有可持续成长和扩张能力，且基本不受宏观调控影响，在当前震荡性行情中，既具有避风港效应，有具备随时走强上攻的潜力。从基本面来看，在目前大盘整体处于震荡的背景下，攻守兼备的行业会更多地得到机构投资者的关注。新基金现阶段的批量发行，使得高速公路这种攻守兼备的行业有望成为这些新基金建仓的目标之一。而从政策层面看，公路收费政策长期内不会改变。高速公路收费业务具有相对长效性；目前上市公司现有路产仍有较长经营期限，根据统计，90%以上路产的经营存续期在25年左右。考虑到政府在公路建设维护方面的资金压力，提前回购收费公路资产的可能性微乎其微。招商证券等券商维持或给予高速公路行业“强于大市”的投资评级。
三、重点关注爆发性大突破在即的低价高速潜力龙头。
本周隆平高科、登海种业、兖州煤业、国阳新能等持续大涨牛股，显示在大机构猛攻之下，潜力牛股一旦走强往往爆发力相当惊人。深高速（600548）：中金公司研究报告认为：预计公司08年、09年每股收益0.41元、0.58元；目前正在进行高速化改造的清连公路通车里程是深高速现有通车里程的78%，是深高速未来2-3年最有潜力的利润增长点。另外，一条新的湖南到广东的通道将保证深高速2009-2011年的业绩高速增长，维持盈利预测和审慎推荐的投资评级。
首放认为：深高速（600548）：公司业绩稳定，市盈率不到30倍，基金等机构资金重仓持有超过20%，显示大资金极度看好公司的成长性，而从去年的最高点15.16元一路下跌至最低6.92元，跌幅达到54%，价值严重低估，内在反弹动力非常强大，短期缩量回调，一旦放量爆发性井喷大突破一触即发。