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提起跑车，咱们首要想到的是大排量、矮小的车身、尖锐的造型，代表有兰博基尼、法拉利、迈凯伦这些车子。所以许多人说这三者中只要宝马没有跑车，其实严格来说宝马没有超跑，超跑也便是老外嘴里常说的hypercar。

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奥迪有R8坐镇超跑，奔跑有奔跑AMGGT，反观最具有即便趣味的宝马有什么跑车呢，现在我能想到的也只要双门或许四门的各种M-power车型了，比方说M2/M4/M6等等，好像跟咱们心目中的跑车形象不太契合，所以宝马的M车型只能成为跑车而不能称为超跑。是宝马造不出来超跑吗，其实不是，从M系列车型的功用能够看出，宝马的功用车根本也到达了了超跑的动力水平，操控方面也不会差，仅有缺的便是一个唬人的外观了。或许是宝马高层关于跑车的了解不相同吧，或许以为跑车要兼具实用性，日常买菜也能够习气的那种，或许宝马并不需要用超跑来标榜自己的实力。

宝马从前推出过自己的超跑，宝马M1，外观跟兰博基尼有点像，便是那种楔形的超跑造型，可是M1推出之后宝马再也没有超跑车型推出了，反而是各种M车型或许GT跑车越来越昌盛，或许宝马高层以为这个就够了，驾驭趣味对大部分人来说或许更多来原于日常日子的驾驭中，假如每天开个超跑或许还要时时刻刻留意减速带。

奥迪在收买兰博基尼之后推出了自己的跑车奥迪R8，R8车型或许也仅仅是奥迪的一次试水，仅仅为了阐明自己能够造跑车算了。宝马推出的i8跑车，1.5T三缸发动机加混动的装备好像很难跟超跑挂上钩，仅有能与超跑有联络的便是i8的外观了。从三个公司推出的跑车产品能够看出三者的造车理念的不同，所以论那个超跑功用和颜值最高，我仍是以为奔跑的AMGGTR名列前茅，不管从跑车前史仍是跑车数量来看，奔跑是三者中最拿手造跑车的。奔跑最廉价的车是什么车？

奔跑A级作为奔跑宗族品牌的入门车型，其优惠后20万的价格无疑满意了许多年青人的“大奔梦”。可是，这个“梦”却并没有幻想中的那么夸姣，粗陋的内饰，乞丐到不能再乞丐到的装备，这些都是你要为此“豪车梦”支付的价值。终究，一分钱一分货嘛。

不过就在近来，奔跑总算发布了全新一代的奔跑A级，新车根据第二代MFA渠道打造而来，外观更运动不说，光是内饰的奢华程度就足以让在死后追逐多年的奥迪A3和宝马1系再度望尘莫及了。下面，堂哥就带咱们看看这次新A级终究有何改变吧。

外观规划愈加扁平化，运动外观基因连续

全新一代奔跑A级最直观的改变便是外形规划。前脸部分，进气格栅造型较现款有纤细调整，最显着的改变在前大灯，与现款比较变得愈加棱角清楚，L型的日间行车灯辨识度很高。全体风格跟现已发布的全新一代奔跑CLS类似，愈加扁平化。

新A级的颜值美观是美观，可是也引起了友不少的争议，不少友吐槽它中像夏利N7轿车、车灯像李荣浩的眼睛……

车身尺度方面，全新一代奔跑A级较现款全体大了一圈。其间长度添加达115mm，轴距则添加了30mm，空间较现款有必定的优化。不过考虑到A级全体的尺度仍是不算大，所以对其空间体现不做过多的等待。

看到A级的内饰，我觉得C级要哭了

与外观相同，新A级在内饰方面进行了全面的提高，能够说适当奢华了。除了精美的布局，其最大的亮点当然是尺度超长的全面屏。这块全面屏也出现在奔跑E级上，它由两块7英寸或10英寸的显示屏拼接而成，坐落中部的显示屏带有触控功用。

可是相同一句话，一分钱一分货，据德国本乡媒体ams的修改描绘，实践体会并没那么冷艳。尤其间控空调出风口往下的部分，就没给人多好的形象，比方钢琴烤漆面板易留指纹、手套箱塑料感强、储物盒最初的银色把手也略显单薄，品质感不强。不过整体来说，视觉效果仍是满满的。

比较内饰规划，令奔跑引以为傲的还有MBUX交互体系。它不仅能够像Siri相同进行言语辨认，一起还应用了AI技能学习驾驭员的用车习气，十分关心。此外，这套体系还支撑OTA空中晋级，而现在奔跑已与国内的ABT三大互联企业达到合作关系，因而搭载这套体系的新A级或许会给咱们带来不小的惊喜。

总归，看到A级的内饰规划，堂哥觉得C级车首要哭了，A级，E级，S级都选用了这种双屏的内饰规划，唯一跳过了C级。

面临20万不到的奔跑A级，你会介意它是扭力梁吗？

在动力方面，一切的车型都将选用最新的发动机，其间M282的1.4升版别最大输出功率为120千瓦，配备有气缸封闭动能；第二样式排量为2.0升的M260发动机，最大输出功率165千瓦，最大扭矩350牛·米；至于别的还有一款OM608的1.5升柴油发动机，最大输出功率85千瓦。可是柴油机咱们都懂的，未来不或许进入国内的。

和曾经相同，新A级的前悬架为麦佛逊悬架，而下操控臂是由铝材铸造的组件，能够有用的减轻了簧下质量。而且在动力装备最高的A250和4MATIC版别中，搭载的是较为杂乱的四连杆独立悬架，最大承度的确保稳定性和舒适性。不过呢，入门版的A200可没这么高档了，选用了扭力梁式非独立悬架。话说新A级为了拉低价格也是绝了。可是假如未来A能够级国产，其价格假如能拉低在15多万，和奥迪A3坚持一个水准，信任即便是扭力梁，仍是会有许多年青小骚年们抢着剁手的吧。

那么问题来了，宝马1系，奥迪A3还有奔跑A级你选谁？

作为全新换代的车型，在外观，内饰，科技等各方面，新奔跑A级的确比宝马1系，奥迪A3更有优势。特别是具有连体超大液晶显示屏的新奔跑A级，不管在奢华感仍是科技感的营建上都逾越了其他两位对手，而且在同价位车型中也算是寥寥无几的。而这正如宝马注重驾控、奥迪注重灯火相同，奔跑凭借着高雅精美的外观内饰成功招引了大批忠诚的拥趸。

可是，奥迪A3和宝马1系由于上市已久，而且早已国产，在性价比方面无疑比新A级更有优势。不过据了解，新A级有望本年下半年在北京奔跑完成国产，并主推三厢版，以跟宝马1系轿车和奥迪A3L竞赛。假如真是如此，或许咱们真的能够见到15万起步的奔跑了。