9月9日，威马轿车以线上发布会的方式公开了其全新科技战略——IdeaL4，一起还“官宣”了其以高通、百度、紫光、芯鑫为代表的一系列协作伙伴，大秀科研肌肉。

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据威马轿车创始人、董事长、CEO沈晖在发布会上介绍，所谓IdeaL4络绎不绝战略，详细可拆分为IntelligentCockpit(最懂我国用户的才智座舱)、DigitalArchitecture(业界首个全新自研数字化架构)、EIC(超级渠道化三电体系)、AutonomousDriving(自动驾驶中心络绎不绝)四个组成部分。

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“IdeaL4络绎不绝战略的方针是打造新智能夸姣出行日子‘四大件’。”沈晖表明，为打造更契合我国用户喜爱的“EC出行智能终端”，未来3到5年，威马轿车将投入200亿人民币，会聚3,000名全球尖端工程师，以完结全新络绎不绝战略的方针。

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IdeaL4可赋予威马轿车旗下产品的改变，比如第三代高通骁龙数字化座舱渠道、渠道化三电体系等元素彼此协同下的完好作用还需拭目而待，但部分络绎不绝成果的首秀现已离商场不远。

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据百度公司自动驾驶络绎不绝部总经理王云鹏9月9日在威马线上发布会上表明，在9月15日的百度国际大会上，威马与百度深度协作的全新车型将首度露脸，“该车具有AVP自主泊车功用，可完结特定场景下的L4级无人驾驶。”

值得一提的是，沈晖还泄漏上述具有特定场景L4级无人驾驶功用的新车，将于明年初上市交给。

能够预见，IdeaL4科技战略的发布标志着威马轿车进入到新车、新络绎不绝发布的密布期，结合近来有国内媒体报导威马轿车现已完结D轮融资，种种痕迹显示威马轿车行将进入到新的开展阶段，这也让商场中关于威马轿车行将登陆科创板的传言再次成为重视焦点。

据7月报导称，威马轿车考虑最快于今年在科创板上市，方针上市后估值超越43亿美元。尽管彼时威马轿车方面就上述报导向媒体表明不予置评，但相关传言至今仍然此伏彼起。

考虑到现在造车新势力中的蔚来、抱负、小鹏开展迅猛，威马轿车的压力益发显着。据威马轿车最新官方销量数据，威马轿车8月销量为2057辆，同比增加143%，但是这样的成果仍被蔚来、抱负、小鹏进一步摆开间隔。再考虑到现在威马轿车主销车型的价格低于后三者，其全体的竞争力正逐渐掉出造车新势力头部集团。

因而，在间隔完结自给自足尚有间隔，又迫切需求加大投入进步商场竞争力的布景下，威马轿车登陆科创板“吸金”的重要性更为杰出。

但是，威马轿车登陆科创板亦并非铁板钉钉。从门槛的按照看，威马轿车登陆科创板需求达到包含最近一年(或一期)末公司经审计的净资产不低于300万元、最近一年内研制投入较大并取得较为显着的络绎不绝打破等一系列条件。

达观地看，仍在商场中取得本钱认可的威马轿车仍属造车新势力中的佼佼者，但要想锋芒毕露，其面对的应战不容小觑。