9月23日晚，绿洲控股（600606.SH）宣告成功入股广博绿泽（1253.HK），成为其最重要股东。此前，绿洲控股全资子公司绿洲金融以每股0.756港元向广博绿泽首要股东购入共5.9亿股股份，绿洲金融持股份额到达25.08%。

入股完结后，广博绿泽将更名为我国绿洲广博绿泽集团。当日，广博绿泽还与浙江雨林控股签定结构协议，拟收买后者旗下杭州萧山江南园林工程有限公司。

2014年赴港上市的广博绿泽是园林景观规划建造服务提供商，是港股中仅有的园林景观公司。近年来，广博绿泽活跃对接各地政府的公私合营（PPP）基建项目，该公司超越90%以上的收益来自从属省政府及直辖市的首要大型园林美化项目。2015年中标了三个PPP项目，总投资达18亿元。

依据广博绿泽一个月前发布的半年报，2016年上半年收益为4.3亿元，同比增加31.3%，纯利7952.8万元，同比增加11.6%，毛利率为34.5%。值得注意的是，公司的首要客户——国家、地方政府及国资企业的项目收益占比从去年同期的90%上升至94.5%。

绿洲控股董事长、总裁张玉良表明，此次入股广博绿泽成为其最重要的战略性股东，首要是看好其稳健事务及我国园林美化职业的亮丽开展前景。“国家对生态环境可继续性的注重、对美化园林基建项目的支撑、以及对PPP形式的推广，均对我国美化园林职业的开展起到了非常大的推进效果，园林职业正在迎来一波开展浪潮。”

兴业证券分析师鲁衡军以为，我国园林景观每年投入4000亿元以上，可是商场集中度低，国有资本没有构成独占。比较其他竞赛企业，广博绿泽现已首先取得PPP形式全流程施行经历，将在未来的PPP迸发期占有商场先机，取得更多项目。

绿洲在战略入股后，也表明将全力给予资源支撑，并将其构建为绿洲“大基建”板块内重要的园林事务渠道，继续扩容、晋级，构成新的盈余增加点。与政府经商，正是绿洲大基建的根底。2014年起，绿洲进入地铁职业，先后取得多个城市的地铁项目，尔后更是取得了高速公路、宁波杭州湾新区等政府项目。

当日，广博绿泽披露了公司未来五年开展规划，力求五年内跻身我国园林职业榜首队伍，成为职业界前五强企业，市值提升至400亿——这将是其现在市值的8倍。公司将要点参加园林建造PPP项目、规划与规划，致力于在市政公园、湿地公园、古镇和主题公园四大版块中将建造施工事务做大做强，一起面向更为稳健的一二线城市商场。

据了解，广博绿泽现在连续中标的园林项目总额约有50亿元人民币，该些项目均需在三年内建造完结，潜在订单亦在100亿元以上。广博绿泽负责人表明，2017年起，公司的年事务增加估计将超越100%，这样的增加势头在未来五年都是能够等待的。依据兴业证券的研究报告，广博绿泽的营收在2018年将到达17亿元。

绿洲入股后的盈利很快得到实现。9月25日晚，绿洲广博绿泽宣告与绿洲旗下两家子公司一道，一起竞得就建造太原植物园榜首期的PPP项目。该项目的估计投资额约为人民币23.55亿元， PPP项目特许期为14年。依据协议，中标方及太原植物园将建立合营公司，注册资本为人民币1亿元，中标方和太原植物园别离具有70%和30%的权益。建造完结后，该项目将以兴修—营运—移送（BOT）形式运营。

经过跨职业收买来扩展公司的事务范围和规划，关于绿洲来说并不生疏，可是并非每次收买都能完结既定的战略目标。2015年9月，绿洲以相同的方法入股豪车经销商润东轿车，然而在2016年7月两边就宣告分手。虽然绿洲乃至因而还获益挨近3亿元，但明显其期望借此扩展轿车事务的目的也宣告失利。绿洲对此的回应是“关于股权事务，绿洲的战略是有进有退、逐步构成良性循环”。

此次入股广博绿泽，绿洲相同是期望经过高速开展地产外的事务，扩展绿洲系的市值和规划。不过有研究员提示，与政府经商，时机和危险并存，一旦新增PPP订单不达预期，或许地方政府财务恶化，都会给公司带来意想不到的困难。