2021年10月22日24时上调油价,国内成品油调价窗口将再次开启。根据10月20日上调油价,国内成品油调价前第9个工作日原油变化率数据显示上调油价,WTI为83.87美元/桶,布伦特为85.82美元/桶,成品油变化率6.79%。成品油价预计上调300元/吨(0.23元/升-0.27元/升)。按照家庭汽车50L计算,加满一箱油至少多花10元。而且,按照目前国际原油行情,油价的上涨远未结束,因为最重要的就是市场供需平衡远未达到,另外在全球央行普遍宽松的背景下,大宗商品普涨,作为工业“血液”的原油领涨也在意料之中。OPEC+似乎并不急于向市场增加供应。12月期 布伦特现货溢价创下2013年以来最高水平,是另一个看涨油价的指标。

上调油价

即使最近几天达到几年来的最高水平,油价在今年冬天仍有进一步上涨的空间。分析师们说,至少短期市场基本面是这样的。全球库存已降至疫情前的五年平均水平以下,而需求出现反弹。欧洲和亚洲的能源危机,以及创纪录的天然气和煤炭价格,为未来几个月看涨石油提供更多支持。12月期 布伦特现货溢价也表明,石油市场吃紧,油价还有上涨空间。

随着需求反弹,油价出现上涨

在需求方面,经济复苏推动了近几个月的全球石油需求,使全球库存降至近期平均水平以下。

分析师John Kemp 指出,美国和经合组织发达经济体作为一个整体来看,商业石油库存已经下降到低于新冠疫情前五年的平均水平。

截至本周最新报告,美国商业原油库存为4.27亿桶,较今年同期的五年平均水平低约6%。EIA最新数据显示,汽油库存较五年平均水平低约2%,中馏分油库存低9%,丙烷/丙烯库存较今年同期的五年平均水平低21%。

国际能源署(IEA)上周在其最新月度报告中表示,经合组织8月份的商业库存比疫情前的五年平均水平低1.62亿桶。美国、欧洲和日本的初步数据显示,9月份陆上石油库存进一步减少2300万桶。

IEA还指出,与没有天然气和煤炭紧缺的“正常”市场相比,欧洲和亚洲的能源危机可能使全球石油需求增加50万桶/日,并提高了2021年和2022年的全球石油需求预测。

OPEC+保持市场紧张,石油供应滞后于需求

尽管今夏美国和亚洲爆发了新冠疫情,但石油市场的供应增长一直滞后于需求增长的步伐。

首先,从8月底到9月的大部分时间,飓风“艾达”限制了美国从墨西哥湾的石油供应。由于壳牌运营的平台将一直保持离线状态,直到2021年底,供应要到明年年初才能恢复到全部产能。

与此同时,OPEC+组织继续保持市场吃紧,每月只增加40万桶的总供应量。上周,沙特能源大臣基本排除OPEC+增加比计划更多的供应应对油价上涨的可能性。

井喷式现货溢价预示油价还会涨得更高

然而,在2021年底,石油供应仍然紧张。最近几天,市场紧缩的关键指标,即2021年12月布伦特合约和2022年12月合约之间的现货溢价已跃升至每桶8美元以上。Refinitiv Eikon的数据称,这是自2013年以来布伦特原油现货溢价幅度最大的12个月。 三菱日联上周在其《石油市场周报》中表示,因为能源危机,80美元可能只是油价的底部。

该机构的研究团队指出,最近几个交易日布伦特原油井喷式现货溢价表明,油价进一步走高的道路仍然稳固。

汇通网提醒, 综合以上消息可以看点,因为经济复苏,供应增长一直滞后于需求增长,虽然油价目前突破80美元,但在2021年剩下时间有望继续反弹。