戰“疫”復工兩不誤A股並購重組正常推進

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现在，在疫情防控的攻堅階段，企業復工潮也將來臨，上市公司在做好防疫、保證安全的條件下，也在加速恢復經營，推進各項業務正常運轉。《證券日報》記者註意到，在疫情防控期間，上市公司並購重組等各項業務也在正常推進。

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2月11日晚間，一汽轎車和博雅生物布告顯示，兩傢公司的並購重組項目即將提請證監會上市公司並購重組委會議審核，會議具體時間以證監會官布告為準。由此可見，證監會並購重組審核的正常推進，並未受到疫情防控作业的影響。

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記者整理發現，一汽轎車和博雅生物本次並購重組項目進展神速。一汽轎車並購重組申請在2019年12月底獲得證監會受理，在2月5日對證監會反饋意見回復後，4個作业日內就收到瞭證監會排會告诉。而博雅生物並購重組屬於小額快速項目，申請在2月7日獲證監會受理，2個作业日內就收到瞭證監會排會告诉。在特别時期，證監會對上市公司的發展支撑力度加大。

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據一汽轎車《严重資產置換、發行股份及付出現金購買資產暨關聯买卖報告書》顯示，公司擬置出旗下一汽奔騰轎車有限公司100%股權，置入一汽解放汽車有限公司100%股權。據悉，一汽轎車控股股東為中國第一汽車股份有限公司，一汽解放為一汽股份全資子公司，本次买卖構成關聯买卖。

對於本次重組，一汽轎車表明，买卖前上市公司的主營業務主要是乘用車的研發、生產和銷售。但是，近年來，乘用車市場競爭持續加劇。一汽解放是中國領先的國產商用車品牌，亦是中國把握国际級整車技術的商用車企業之一，近年來盈余才能較強。

據《資產置換布告》，2017年、2018年和2019年前10月，一汽解放分別實現營業收入708.33億元、726.53億元、716.42億元，實現凈利潤22.4億元、14.53億元、24.66億元。據記者計算，2017年和2018年，一汽解放營業收入較轎車有限高出159.47%和184.65%，凈利潤較轎車有限高出971.77%和615.76%。

一汽轎車稱，通過本次买卖，能夠捉住商用車業績快速增長的窗口，實現中國一汽商用車整車業務在A股上市，大幅提高資產證券化水平，有利於中國一汽盤活存量創造增量，進一步提高利潤水平，推動國有資本做強做優做大。

别的，本次买卖結束後，也將解決上市公司與控股股東的同業競爭問題。一向以來，一汽轎車的控股股東一汽股份體內存在其他乘用車業務。一汽股份於2011年曾作出承諾：“將在建立後五年內通過資產重組或其他方法整合所屬的轎車整車生產業務，以解決與一汽轎車的同業競爭問題。”通過本次买卖，上市公司將包含乘用車業務在內的資產和負債置出，將有助於解決一汽轎車與控股股東之間長期存在的同業競爭問題，有利於恢復上市公司的融資和資本運作功用，保護上市公司中小股東的利益。

據博雅生物此前布告，公司擬發行股份、可轉換公司債券及付出現金，向江西百聖办理咨詢有限公司等11名买卖對方購買其合計持有的羅益生物48.87%股權。本次买卖完结後，上市公司將持有羅益生物60.55%股權，羅益生物將成為上市公司的控股子公司。

在疫情防控作业進入關鍵階段，上市公司也需求做好“兩條線”作戰的準備，一條線是防疫，保證員工健康和安全，另一條線便是發展，恢復正常生產經營活動，下降疫情帶來的影響。

“並購重組是盤活存量、推動經濟轉型升級的重要途径。”業內人士對《證券日報》記者表明，一汽轎車重組項目屬於國資國企变革，博雅生物重組項目是民營企業小額快速項目。在特别時期，並購重組對於支撑國有企業做優做強，支撑民營企業發展和主業擴張，具有重要意義。

來源:證券日報

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